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　　加拿大就业部长帕蒂?哈伊杜周六宣布，加拿大劳资关系委员会（CIRB）将下令逾 1 万名于周六凌晨开始罢工的加航空乘人员复工。

　　此前 ，加拿大最大航空公司加航因罢工暂停了所有运营，随后部长发布了这一公告 。

　　哈伊杜在渥太华的新闻发布会上表示
，她已指示加拿大劳资关系委员会下令加航及其员工 “恢复并继续运营和履行职责，以确保劳资和平 ，保护加拿大
、加拿大民众及经济的利益
”。

　　政府依据《加拿大劳动法》第 107 条进行干预
，该条款允许部长指派仲裁员介入纠纷
。

　　加拿大公共雇员工会周五在一份声明中称，加航已于周二请求政府依据第 107 条进行干预。

　　加航在邮件中表示 ，“由于加拿大劳资关系委员会的程序正在进行中
，目前发表评论为时尚早”，且关于恢复运营的相关评论也为时过早 。该公司称：“我们仍建议乘客除非已确认预订且航班显示正常运营 ，否则不要前往机场
。 ” 并补充道
，所有信息可在公司官网、移动应用程序及当地机场网站上查询。

　　哈伊杜表示，加拿大劳资关系委员会还将参与达成和解 ，并将延长现有集体协议的条款 。

　　加航空乘人员以压倒性多数同意在全系统范围内举行罢工
，支持率达 99.7%，并于美国东部时间周六凌晨 1 点开始罢工
。加拿大公共雇员工会（CUPE）加航分部正寻求提高薪资 ，并为飞机地面工作争取带薪报酬。

　　加拿大公共雇员工会加航分部主席韦斯利?莱索斯基在给 CNN 的一份声明中称：“如今，当我们与固执的雇主坐在谈判桌前时
，自由党却在侵犯我们采取劳工行动的宪章权利，还把加航想要的东西拱手相送 —— 让薪资偏低的空乘人员付出数小时无薪劳动 ，而公司却赚取高额利润
，高管薪酬也高得离谱 。”

　　哈伊杜否认加拿大政府持反工会立场，并补充说 ，很明显加航与工会工人 “陷入僵局
”
，“他们在仲裁最终条款方面需要一些帮助”
。

　　加航表示，已提出在四年内总薪酬增长 38% ，第一年时薪提高 12% 至 16%。该公司称
，其提议将使加航空乘人员成为 “加拿大薪酬最高的空乘人员 ” 。

　　根据航空分析公司 Cirium 的报告，截至美国东部时间上午 11 点 ，加航共取消 662 架次航班
，其中包括 342 架国内航班和 320 架国际航班
。FlightAware 的数据显示，86% 的加航航班和 96% 的加航胭脂航空（Air Canada Rogue）航班已被取消。

　　哈伊杜说：“今日凌晨开始的加航罢工已对旅客造成影响 。这正造成重大损害 ，对加拿大民众和加拿大经济产生负面影响。
” 她还补充说，航班取消导致药品无法运输
，数千名加拿大人滞留他乡
。

　　加拿大第二大航空公司西捷航空称，其正调配大型飞机至主要航线 ，并增加有限数量的额外航班
，同时密切关注罢工影响。加航称，若停运持续 ，每天可能影响约 13 万名乘客 。

　　当被问及航班何时恢复正常时
，哈伊杜表示，加拿大劳资关系委员会将先审查加航和工人双方的陈述 ，再决定是否介入
。

　　哈伊杜说：“我不想猜测
，因为这是一个流程。但一般来说，委员会完成这项工作可能需要 24 至 48 小时 。” 她还补充道 ，“加航表示
，恢复正常服务可能需要 5 至 10 天
。 ”