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　　8月25日
，港股上市公司东风集团股份召开中期业绩说明会，公司管理层回应了关于东风集团股份拟私有化退市
、子公司岚图汽车登陆港股后公司整体安排、与华为合作进展等热点问题
。

　　针对市场关注的东风集团股份入股引望 、与小米汽车潜在合作问题 ，东风集团股份相关负责人在业绩会上表示
，目前不掌握相关信息，没有相关进展。

　　私有化退市后公司如何安排

　　8月22日晚 ，东风集团股份披露了公告称，计划通过“介绍上市+私有化
”的方式实现资源优化配置
，子公司岚图汽车以介绍上市的方式登陆港股，东风集团股份拟私有化退市 。

　　8月25日早上 ，东风集团股份发布复牌公告
，公司股价大幅高开，最高涨幅达69.18% ，收盘涨幅为54.10%
。

　　图片来源：同花顺

　　8月25日
，东风集团股份财务控制部总经理廖显志在业绩会上表示，当前东风集团股份作为东风汽车集团有限公司（简称“东风公司”）下属核心业务的整体上市港股平台 ，受到行业转型及市场竞争加剧等因素影响
，东风集团股份整体业绩不及预期。

　　“近年来，公司股价持续走低 ，7月31日收报4.74港元/股
，股票市值长期远低于净资产，已基本失去H股上市平台的融资功能 。 ”廖显志说
。

　　从业绩表现来看 ，东风集团股份“增收不增利
”情况显著。今年上半年，公司实现收入545.33亿元
，同比增长6.6%；毛利润75.99亿元，同比增长28%；毛利率达13.9% ，同比提升2.3个百分点；归属于上市公司股东净利润仅0.55亿元
，同比下降92%；资产负债率51.6% 。上半年，汽车总销量约82.39万辆 ，同比下降14.7%
。

　　图片来源：公司公告

　　廖显志表示
，本次交易完成后，岚图汽车作为集团内最优质的新能源资产 ，将实现单独上市
，有利于东风公司集中力量发展新能源汽车产业，整合优质资源向战略性新兴产业集中。同时 ，岚图汽车上市将具有拓宽融资渠道
、推动东风国际化跃迁等意义 。

　　目前
，东风集团股份旗下涵盖乘用车、商用车 、零部件等多元化的业务。此次交易完成后，东风集团股份旗下的业务板块如何规划？

　　东风集团股份相关负责人表示 ，本次交易完成后，公司会加快推动公司各业务板块之间的战略定位和经营的边界
，逐步完善治理结构
。不断完善跨业务板块的战略系统机制，释放集团规模化运营的效能。

　　对于东风集团股份私有化退市后 ，A股公司（东风股份）相关资本运作计划方面
，东风集团股份相关负责人表示：“目前没有进一步的计划 。”

　　与华为全面深化合作

　　东风汽车与华为全面深化合作的情况也备受关注
。

　　今年5月23日，东风汽车与华为签署全面深化战略合作协议。双方将围绕汽车智能化
、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作 。彼时 ，东风汽车表示
，该签约不仅是两家企业战略协同的里程碑式升级，也是东风汽车迈向高端化 、智能化、全球化的重要举措
。

　　东风集团股份执行董事
、副总裁尤峥在业绩会上表示 ，东风汽车与华为2018年签署战略协议
，当时在工业互联网、ICT等领域合作。这次签署全面深化战略合作协议的目标，主要瞄准中国新能源汽车下半场——智能化转型的全价值链合作 ，本次合作有利于双方优势互补 。

　　尤峥还表示
，本次合作还包括机制等方面的合作，学习华为集成式的产品定义 、研发
、生产、销售的经验 ，赋能东风汽车智能化转型
。

　　同时，双方有意共建联合创新实验室
，围绕车载软件研发平台打造 、智能辅助驾驶研发
、AI泛场景应用开发等方面深度合作。

　　此外，双方还将协同东风汽车旗下东风岚图、东风奕派 、东风日产等品牌 ，打造覆盖不同细分市场
、满足全球用户需求的智能化产品矩阵
，并考虑进一步扩大到商用车领域智能化 。