【atsl变速箱,atsl变速箱油多久换一次】

atsl与ct5有什么差距

ATSL与CT5的差距主要体现在车身尺寸 、变速箱
、前悬架、油箱容积 、动力性能
、外观以及配置与定位等方面 。 车身尺寸 CT5的车身长宽高分别是4924mm、1883mm 、1453mm ，相比之下
，ATSL的车身长宽高分别为4730mm
、1824mm、1421mm，CT5在车身尺寸上更大一些
。

CT5和ATS-L在车身尺寸 、变速箱、前悬架和油箱容积等方面存在明显差异。CT5的车身尺寸相对较大 ，长宽高分别为4924mm
、1883mm、1453mm
，而ATS-L的车身尺寸为4730mm 、1824mm
、1421mm 。在变速箱方面，CT5配备的是10挡手自一体变速箱 ，而ATS-L则采用8挡手自一体变速箱
。

CT5的车身长度达到了4924mm
，宽度为1883mm，高度为1452mm ，轴距更是达到了2947mm。这样的尺寸设计使得CT5在内部空间上拥有更充裕的乘坐和储物空间，非常适合家庭使用 。而ATS-L的车身长度为4730mm
，宽度为1824mm，高度为1426mm ，轴距为2860mm
，虽然也不失为一款优秀的轿车，但在空间表现上略逊于CT5
。

综上所述 ，凯迪拉克CT5和ATS-L在车型定位、设计与配置以及动力表现等方面都存在差异
，因此它们不属于同一个档次。如果您在考虑购买这两款车中的一款，建议根据个人需求和喜好来做出选择 。

ats变速箱是哪一款

ATS变速箱通常指的是日本爱信精机（Aisin Seiki）生产的 Aisin Warner 09G系列（也称为TF-60SN）6速自动变速箱。

ats变速箱主要指的是凯迪拉克ATS系列车型所采用的变速箱
。根据车型和年份的不同 ，ats变速箱的型号和性能也会有所差异。例如
，17款凯迪拉克ATS-L采用的是8AT手自一体变速箱，而早期的一些车型如14款凯迪拉克ATS则配备的是6AT变速箱 。

凯迪拉克ATS（进口）主要搭载的是6速手自一体变速箱
。 凯迪拉克ATS作为凯迪拉克品牌下的一款紧凑型豪华轿车 ，其在动力传动系统的配置上有着自己的特点。关于其变速箱
，以下几点值得注意： 变速箱类型：6速手自一体变速箱是一种结合了手动换挡模式和自动换挡模式的变速箱 。

款凯迪拉克atsl常见问题就该属变速箱的现象了，凯迪拉克atsl选用的是通用性自产自销的8AT手自一体变速箱 ，型号规格为8L45，和凯迪拉克ct6的汽车动力系统同样
。对于此事很有可能有些人感觉_有应用爱信变速箱而大跌眼镜了。通用性集团旗下的变速箱稳定性也是不错的 。

凯迪拉克atsl变速箱怎么重置

凯迪拉克atsl变速箱通过四个步骤重置：当汽车冷的时候
，轻点启动开关并打开
。在上电状态下，踩油门到底 ，停留5到10秒。轻按启动开关关闭电源
，断电动作时不要抬起油门踏板 。断电后抬起油门，等待几分钟 ，变速箱会自动复位
。

解决方案：升级TCU程序或更换改进型变速箱油
，严重时需检修阀体或离合器组。 后桥差速器异响 表现：转弯或颠簸路面时后部传出“咔嗒”声，尤其冷车状态明显 。原因：差速器齿轮间隙过大或油液劣化。处理：更换专用差速器油（建议75W-90 GL-5规格） ，若无效需调整间隙或更换差速器总成
。

寻求专业维修：如果确定是变速箱故障
，车主应尽快寻求专业的维修服务。避免长时间驾驶故障车辆，以免对变速箱造成更大的损坏 。关注车辆保养：此外 ，车主还应关注车辆的日常保养
，定期更换变速箱油和滤网等易损件，以延长变速箱的使用寿命
。

当车辆行驶里程达到15万公里时 ，变速箱电脑可能会出现故障。此时，车主需要选择专业的维修服务
，通过维修变速箱电脑来解决问题 。如果忽视这种故障，可能会导致变速箱性能下降 ，甚至完全失效
，严重影响驾驶安全和行车体验
。除了电脑故障，机械故障也是凯迪拉克ATS-L变速箱常见的另一种问题。

现在让我们来重新调校这辆凯迪拉克ATS-L 。我们所做的：原厂数据实测 动态LOG数据记录 国内技术总监把关 国外顶级技师调校 选择ING特调程序 升级数据实测 通过对进气歧管压力 、点火提前角
、转速、时速 、燃油修正等参数测试分析 ，实现精准定制调校
。

针对油温传感器故障：需要更换故障的油温传感器。这通常涉及拆卸部分变速箱组件
，因此建议由专业技师进行操作 。此外，凯迪拉克ATS-L还可能存在后差速器油封漏油等通病 ，这些问题同样需要根据具体情况进行检查和维修
。如有需要
，建议车主及时前往专业的汽车维修店进行检查和维修，以确保车辆的正常运行和安全性。

16款atsl通病有哪些

关于凯迪拉克ATS-L（2016款）常见问题 ，以下是车主反馈较多的通病汇总
，基于实际案例和维修经验整理： 变速箱顿挫/抖动 表现：低速（20-40km/h）升降挡时明显顿挫，急加速可能出现动力中断 。原因：通用8L45变速箱程序标定问题 ，部分车辆变速箱油温过高导致离合器片磨损。

凯迪拉克ATS-L作为一款车型，车主们反馈了一些较为普遍的问题
。这些问题包括但不限于压缩机抱死
、车辆瞬间高温、P挡显示故障等。这些问题可能会影响到车辆的正常使用和驾驶体验 。具体故障分析 压缩机抱死：这可能是由于压缩机内部零件磨损或润滑不良导致的
，需要专业维修人员进行检修和更换
。

油耗表现也是部分车主关注的问题。相比同级别车型，ATSL的油耗可能会偏高一些 。这意味着在日常使用中 ，车主需要花费更多的油钱
。对于一些对油耗比较敏感的消费者来说
，这是一个不太能接受的点。长期下来，较高的油耗成本会给车主带来一定的经济压力 。

凯迪拉克ATSL在使用过程中的一些通病及解决方案如下：压缩机抱死与高温：问题：约1%的车辆会遇到发动机噪音增大和水温升高的问题
。解决方案：更换压缩机总成和相关皮带 ，以避免引擎严重损坏。档位指示错误：问题：P挡开关故障可能导致仪表显示错误 。

您好
，这款车型最满意的一点就是，动力！最不满意的一点 ，胎噪有点大
，当然这是凯迪拉克的通病
。