上海封了吗(上海封闭了吗?)
上海疫情封控从哪天开始的
上海疫情有不同阶段的封控情况。2020年最早于2月10日开始封控,至4月22日解封;2022年较为大规模的封控从3月28日凌晨5时起开始 。2020年 ,根据上海政府官网信息,上海疫情最早于2月10日开始封控,此次风控时间长达2个月 ,到4月22日解封。
在经历上海自2月份新冠疫情出现,3月份逐渐严重,直至4月开始全面封城的这两个多月里,我作为封控区的一员 ,经历了从失望到近乎绝望,再到麻木的心路历程。以下是我这段时间的真实感受,以及对上海疫情期间社会状态的一些观察 。
上海疫情封控发生在2022年。2022年3月28日 ,上海宣布以黄浦江为界分区分批实施封控开展核酸筛查,浦东 、浦南及毗邻区域先行实施封控;4月1日,浦西开始全面封控。自该日起 ,上海街道空寂,商场紧闭,市民生活秩序被打乱。
上海疫情封控了大约两个半月 。具体来说:初步封控:2022年3月28日凌晨5时起 ,上海市以黄浦江为界分区分批实施核酸筛查。4月1日起,对浦东、浦南及毗邻区域实施封控,开展核酸筛查 ,至4月5日3时解封,此阶段封控管理时间为5天。
现在去上海高铁封了吗
1、截至2024年9月15日的信息,上海部分高铁线路有停运安排,但并非全部高铁封闭 。受第13号台风“贝碧嘉”影响 ,为保障铁路运输和旅客安全,铁路部门计划对部分线路的部分旅客列车采取临时停运措施。具体如下:9月15 - 16日,途经杭深高铁 、杭甬高铁、金山线、浦东线等线路的部分旅客列车停运。
2、目前上海高铁并未全面封停 ,但部分车次可能因疫情或天气情况临时调整,建议出行前通过12306官网或APP查询最新信息 。出行前需注意: 实时查询车次:受局部疫情影响,个别线路或列车可能暂停运营 ,尤其是中高风险区域关联车次。建议提前1~2天确认车票状态。
3 、上海封控区域内居民暂缓坐高铁出行 。具体情况如下:封控区域居民:根据上海方面的规定,封控区域内的居民应暂缓出行,这包括乘坐高铁等公共交通工具。非封控区域居民:虽然非封控区域的居民理论上可以出行 ,但考虑到疫情防控的大局,非必要不外出,尽量减少出行 ,因此也不建议乘坐高铁出行。
4、现在去上海可以进去 。以下是相关详细说明:正常出入:上海可以正常出入,无论是乘坐火车、高铁 、飞机等交通工具进入上海还是出上海,都不需持48小时核酸阴性证明、健康码绿码、行程卡。无需报备:抵达上海后,不需要进行报备。
上海封一天,损失超百亿?
1 、上海封城一天 ,经济损失确实远超百亿的说法不准确,但损失确实巨大,平均每天损失超过158亿元。具体来说:核酸检测费用:封城期间 ,上海进行了大量的核酸检测,累计检测人次超过2亿,估算下来 ,仅核酸检测费用就达到了24亿元 。如果按一个月30天计算,平均每天核酸检测费用约为0.88亿元。
2、综上所述,上海封城一个月的直接经济损失超过3718亿元 ,平均每天损失超过158亿元。这样的数字对经济的影响无疑是巨大的 。封城期间的开销与经济损失的对比显示,虽然核酸检测、抗原检测 、方舱建设等开支庞大,但与经济停摆带来的损失相比 ,这些成本显得相对较小。
3、损失是不可估计的啊。胖子变瘦子,绝不会仅从脸上一个地方掉肉 。同理,经过这次影响全球的新冠疫情,咱们三百六十行中的任何一行无不“减肥 ”成功。至于全国究竟减下来多少“肉” ,大概会损失4万亿左右。但这只是国民生产总值而已,而非14亿中国人腰包缩水的总值 。
4、由于台风海葵的影响,上海多地也是遭遇到了大风和暴雨 ,而这场暴雨给上海造成的损失还是比较大的,根据统计直接经济损失就已经达到了上百亿元,这里面还不包含一些间接的损失。另外这一次的暴雨也是造成上海400多万人受灾 ,紧急进行转移的民众大概就有200万人左右。
5 、由于台风“海葵”的影响,上海多地遭受了大风和暴雨的袭击 。 这场暴雨给上海带来了较大的损失,统计显示直接经济损失已超过百亿元 ,未包括间接损失。 暴雨导致约400万人受灾,紧急转移的民众约有200万人。
6、“上海隐形富豪 ”密春雷及其旗下企业遭遇严重财务危机,旗下A股公司退市 ,股民损失惨重。强制执行超7亿:密春雷、上海览海投资有限公司、览海控股有限公司近期新增被执行案件,执行标的超过19亿元,执行法院为上海市金融法院 。这表明密春雷及其关联企业面临巨大的债务压力,财务状况堪忧。
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