【丰田用什么变速箱,丰田用啥变速箱】

丰田哪些车是AT变速箱

1 、丰田使用AT变速箱的车主要包括凯美瑞、卡罗拉
、汉兰达、RAV4荣放 、亚洲龙等。AT变速箱详解：AT变速箱 ，即自动变速箱，是一种能够根据汽车车速和发动机转速自动进行换挡操纵的变速装置 。这种变速箱的出现
，极大地提高了驾驶的便捷性和舒适性，使得驾驶者无需手动操作离合器和换挡杆即可完成不同速度下的换挡动作。

2
、丰田车型中采用自动挡（AT）变速器的包括以下几款：凯美瑞：作为一款商务与舒适并存的轿车 ，凯美瑞以其稳定性和舒适性著称
，搭载了技术精湛的AT变速箱，为驾驶者提供无缝的驾驶体验
。皇冠：作为丰田的豪华轿车代表 ，皇冠同样配备了AT变速箱
，确保了驾驶的顺畅和动力的平稳传递。

3、卡罗拉：这款丰田的经典轿车同样有配备自然吸气发动机的版本，并可选择AT变速箱 。然而 ，和RAV4荣放一样
，也有部分车型是匹配CVT无级变速器的，因此在购买时需仔细辨别
。汉兰达：作为中型SUV的佼佼者 ，汉兰达的部分车型也采用了自然吸气发动机与AT变速箱的组合
，既保证了驾驶的平稳性，又满足了越野需求。

丰田cvt对比别克9at哪个耐用

1 、高速长途/拖拽：9AT的齿轮传动效率更高 ，长时间高负荷运行时更稳定 。寒冷地区：丰田CVT低温保护逻辑较保守，冷启动时可能限制转速；别克9AT通过改进油液流动性减少此问题
。结论：若每年行驶里程低于2万公里且驾驶风格温和
，两者耐用性差异不大；若经常重载或高速长途，9AT机械结构更具优势。

2
、丰田CVT变速箱与别克9AT变速箱在耐用性方面各有优势 ，难以一概而论哪个更耐用 。别克9AT变速箱的耐用性特点：技术先进：别克9AT变速箱采用了长行程阻尼盘的液力变矩器技术
，这种技术有助于降低工作噪音，提升整体的驾驶体验
。

3、平顺性好：CVT变速箱的结构相对简单 ，换挡时没有明显的顿挫感
，驾驶起来更加舒适。燃油经济性好：CVT变速箱能够根据实际驾驶情况调整传动比，从而实现最佳的燃油经济性 。制造成本较低：相较于9AT变速箱 ，CVT的制造成本通常更低
，这在日系车中尤为明显
。

4 、at变速箱和cvt变速箱各有优势，无法一概而论哪个更好 ，需根据个人需求和喜好来选择。cvt变速箱的优势：- 平顺性极佳：cvt变速箱的结构精简
，换挡过程如丝般顺滑，几乎没有顿挫感 ，驾驶舒适度高 。- 燃油经济性好：cvt变速箱在燃油经济性上有着出色的表现，是省油的小能手。

5
、而9at变速箱则是一种较为高端的变速箱
，常见于豪华车型中
。它的机械结构更加成熟，能够承受更大的扭矩 ，换挡时不需要人工干预
，故障率也相对较低。虽然9at变速箱的建设成本较高，但它能够提供更高的驾驶品质和稳定性 。总的来说 ，选择9at变速箱还是cvt变速箱
，取决于个人对于驾驶体验和经济性的需求
。

丰田cvt属于什么档次

丰田的CVT变速箱属于中高档次的主流自动变速技术，具有以下特点：技术定位丰田CVT主要搭载于中端家用车型（如卡罗拉、雷凌等） ，采用金属带式结构
，注重平顺性和燃油经济性。

丰田CVT变速箱属于中上等水准 。技术背景与表现 丰田自家生产的CVT变速箱在多款车型上均有出色表现，如卡罗拉和雷凌等
。这些车型搭载的CVT变速箱换挡迅速 ，传动效率高
，为驾驶者提供了平顺且经济的驾驶体验。

丰田十速cvt变速箱在可靠性和耐用性方面属于中上水平，整体表现不错 ，但具体还需根据其优缺点进行比较 。优点：起步加速快，稳定高性能：丰田十速cvt变速箱的变速比范围更宽
，可以提供更快的起步加速，同时保持稳定的性能
。

款卡罗拉6 CVT-i布椅带天窗的车型属于紧凑型家用车中的主流档次。从市场定位来看 ，卡罗拉一直是丰田面向大众消费者推出的家用轿车
，目标客户为普通家庭用户，旨在提供实用 、经济且可靠的出行工具 。

很好
。根据汽车之家查询 ，丰田自产的CVT变速箱质量可靠
，耐用性高，属于中上水平 ，具有较高的传动效率
、具有较快的换挡速度
，质量很好。丰田cvt变速箱是丰田卡罗拉/雷凌所搭载的变速箱，是日本汽车生产商中质量较好的变速箱 。

CVT （Continuously Variable Trans-mission） ，是指该车搭载的是CVT无极变速箱。车尾的字母有G、GL 、GLS等
。统一理解为 G为基本型（Grand入门级）、 GL为豪华型（Grande
， Lux）
、 GLS为顶级车（Luxury， and Super）。 GLS 代表加长轴距豪华型版本 ，GL 代表加长轴距版、普通版本 。

丰田丰兰达搭载什么变速箱

锋兰达作为广汽丰田旗下的一款SUV车型，其燃油版搭载的是Direct Shift-CVT变速箱（模拟10速）
。关于变速箱内部结构的具体材质
，丰田官方并未公开详细说明钢带或钢链的具体类型。

丰田在锋兰达所搭载的CVT变速器中，创新性地额外加入了一套齿轮系统 。这套齿轮系统具有独特的工作机制 ，在车辆起步以及低速行驶阶段会及时介入以传递动力
。在车辆刚刚启动时
，由于需要较大的扭矩来克服静止状态下的惯性，传统的CVT钢带传动可能无法在瞬间提供足够强劲且直接的动力输出。

优点省油耐用：搭载0L发动机与CVT变速箱 ，综合油耗约6 - 8L/100km
，后期小毛病少，可靠性强 。空间实用：后备厢容积达438L ，布局合理
，后排座椅放倒后可拓展载物空间，能满足家庭日常使用
。安全配置到位：中高配车型标配Toyota Safety Sense安全系统 ，具备L2级驾驶辅助 、全速自适应巡航等功能。

燃油版丰田锋兰达配备的是Direct Shift-CVT变速箱
，内部代号K120 。这款变速箱可以模拟10速换挡，它采用了起步齿轮组设计
。这种设计既解决了传统CVT变速箱在低速时动力不足的问题 ，又能保持CVT一贯的平顺性。该变速箱采用了钢带式无级变速结构，这是目前主流的CVT类型
，能够提供平稳且经济的动力输出 。

丰田锋兰达2023款使用的是Direct-Shift CVT类型变速箱，其内部代号为K120。这款变速箱是丰田汽车为了提升驾驶体验和燃油经济性而精心设计的
。它具备以下特点：高效传动：Direct-Shift CVT变速箱通过连续可变传动比 ，实现了发动机功率和扭矩的高效传递。

耐用 。丰田锋兰达CVT变速箱是由丰田公司旗下的爱信变速箱公司研发设计生产的
，搭载在丰田卡罗拉
、丰田雷凌、丰田凯美瑞 、丰田荣放
、丰田威兰达等车型上
。该变速箱有动力平顺、换挡积极 、油耗低
、耐用性佳、口碑好 、质量好等优点。丰田锋兰达CVT变速箱的质量和耐用性非常可靠，能够满足车主的需求 。

丰田cvt变速箱高速是省变速箱还是费变速箱

1
、丰田CVT变速箱在高速行驶时相对来说是比较“省”的
。 传动效率方面：CVT变速箱在高速稳定工况下 ，能持续保持较为高效的传动。它通过钢带或链条与可变直径的滑轮配合来实现传动比的连续变化
，在高速时可以精准地将发动机的动力高效传递到车轮，减少能量损失 ，这对变速箱内部的机械部件磨损相对较小 。

2、DCT变速箱：换挡快
，但低速频繁启停时可能过热，纯高速路段表现接近CVT
。 车型选择建议经济型车（如日产轩逸 、丰田卡罗拉）：CVT调校偏省油 ，适合家庭长途出行。混动车型（如本田雅阁混动）：CVT与电机配合
，高速时发动机直驱，兼顾效率和动力 。

3、丰田CVT变速箱和别克9AT变速箱在耐用性上的差异主要体现在设计理念
、技术特点和实际使用表现上
。以下从多个维度进行客观对比： 结构设计与机械负荷 丰田CVT：采用钢带+锥轮结构 ，通过摩擦传动实现无级变速。