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入门价值大幅提升！诚意都被写在用户的配置单上

四款2026款全球车在智能化、高价值感等方面全面进阶，且多数升级均为“全系标配”
。2026款全球车全系芯片升级 ，高通8155芯片。更大的惊喜在于大屏普及
，汉兰达15.6英寸大屏和锋兰达12.9英寸大屏全系PAD化，让丰田全球车一步迈入"大屏时代" 。手车互联方面 ，4款车型均同时兼容Carlink 、HiCar5.0
、CarPlay。

其次是智能驾驶配置，从入门锋兰达到旗舰赛那
，全级别配备丰田TSS智能驾驶辅助，覆盖高速、城区 、泊车三大场景
。基于全球1000亿公里智能驾驶零事故大数据 ，匹配“安全第一 ”的开发策略
，让安全智能驾驶无需妥协。丰田TSS智能驾驶辅助以最实在的全系标配
、全场景覆盖，给出了"智能驾驶平权"的答案 。

除了智能科技 ，丰田全球车在高价值体验上同步升级
，将百万级配置下放到主流市场
。与其说是对用户需求的响应，不如说是一次宠粉油车用户的彻底释放。

赛那主打“豪华不分级别
” 。入门焕新价26.98万元起
。并新增“四驱臻享版” ，将雷克萨斯LM同款头等舱座椅与E-FOUR电子四驱合并推出；头等舱座椅融合16点气动按摩、三档通风加热
，采用半苯胺奢华真皮材质，上下车扶手升级打孔皮革包覆及镀铬装饰。新增赛铂金外观 、醇厚棕内饰、“羽翼 ”迎宾灯
、PVM全景监控系统+透明底盘功能 。静谧性更媲美顶级豪车 ，120km/h时速下车内噪音低至61.8分贝
。2026款赛那做到了“30万级定价
，百万级体验
”。“四驱臻享版”最终焕新价33.98万元 。

汉兰达“入门即超配 ”
。入门焕新价21.98万元起。全新15.6英寸大屏、高通8155车规级芯片 、真皮方向盘
、皮质座椅、前后排隔音玻璃 、50W高功率无线快充等十余项配置悉数标配，并新增透明底盘功能 。于用户而言 ，不做豪华与科技的取舍，或许就是最大的诚意。

锋兰达“入门即满配”
。入门焕新价10.28万元起。作为中期改款车型
，它几乎“换了一台车
”，外观采用跃动面甲前脸
、星轨光眸前大灯、星环贯穿式指引尾翼 。内饰采用全新中控台和仪表盘设计 ，升级大范围软质材料包覆
，新增12.9英寸中控大屏 、高通8155车规级芯片
、64色氛围灯、50W无线快充，Carlink 、HiCar5.0
、CarPlay实现全品牌手机互联
。

凯美瑞坚持“增配不增价”。全球运动版造型全面下放 ，全新推出2.0HSE运动LITE版
，焕新价15.88万元起 。2.0HV尊贵版新增白色内饰，并将PVM全景监控系统、蓝牙钥匙及律动氛围包下放至该版本及以上车型
。2.5HEV车型的PKSB泊车辅助制动系统能力升级 ，可识别物体+车辆+行人
，实现前向 、后向主动安全防范全覆盖。

同时，广汽丰田又默默做了一件看似“传统 ”却极其稀缺的事：为用户兜底！对电车用户 ，在行业首次推出“厂家双担责
”
，电车电池自燃赔新车，智能泊车事故赔损失 。且覆盖新老用户 ，无质保期限制
。对油车用户，2026款全球车全部享有“动力总成终身质保”权益。这些承诺背后
，是丰田全球超3000万混动用户验证的可靠性，也是广汽丰田900万中国用户基盘带来的信任背书 。

在电动车高歌猛进的时代 ，广汽丰田依然选择为油车用户持续打造高价值产品
，这是基于过往深厚积累的从容，更体现出最大化回应用户需求的大厂担当
。正如广汽丰田文大力所言：“广汽丰田的油电共进 ，是彼此赋能、相互成就 ”。

华为终端云服务负责人胡小清也出席发布会
，介绍其HMSforCar车载生态与广汽丰田的合作成果，包括智能语音交互
、人-车-家全场景互联等 。智能化作为“油电同强
”的核心支撑 ，正为“全球最智能的丰田车”提供技术赋能。

本次发布会还释放了两个重要信息
，全新换代中型SUV即将上市
。新车将搭载专为中国开发的新一代智能座舱和TSS4.0智能驾驶辅助，标志着“全球最智能的丰田车在中国 ”正从承诺走向现实。铂智3X也即将向中国内地以外有需求的市场销售 ，助力铂智打造成为全球化品牌
，推动中国智电技术走向全球 。