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北方第三城,还在死磕“造车梦 ”

1 、北方第三城青岛，仍在坚持“造车梦
”青岛 ，这座被誉为“北方第三城”的城市
，在新能源汽车产业的浪潮中，经历了从籍籍无名到千亿级支柱产业的崛起 ，也遭遇了从北汽困局到高合停产的挫折。然而，面对新能源汽车产业下半场的激烈竞争
，青岛并未选择放弃，而是继续死磕“造车梦 ” 。

2
、奇瑞 ，一个在中国几乎人尽皆知的自主品牌
，从名不正言不顺造车的艰苦岁月，到初生牛犊不怕虎的野蛮生长 ，谋求升级的踌躇
，再到放慢追逐销量的脚步回归理性
。它的成长，是自主品牌成长的缩影 ，也是中国汽车工业由“代工”走向自主的发展之路。

3、在2021年后涌现的“最后一波造车新势力
”中
，滴滴已经暗自退场，只剩下小米 、百度这两家头部企业还在坚持 。当然 ，可能会有人会认为
，是“造车资质”劝退了滴滴造车。 据知情人士向虎嗅透露，程维的老家江西 ，此前已为滴滴疏通了资质的事宜
。曾多次传闻提供代工合作的国机智骏，其工厂也正位于江西省赣州市。

4、家门口地盘都守不住 四川酒厂带着浓香型基酒杀入河南时
，本土酒厂还在闭门造车 。五粮液2015年在郑州市场占比超60%，本地酒被挤压到只剩乡镇市场
。宋河粮液巅峰期在郑州铺了200个终端网点 ，现在只剩零星小卖部能见到。

5
、一方面新能源车市的游戏规则决定了只有做到规模效应才能谈未来
，另一方面想要做到规模，就只能狠下心来降价咬牙死磕 。 如此来看 ，造车新势力未来的出路
，其实在于“关关难过，关关过 ” ，只有闯过了道道关卡
，才能看到明天的太阳
。

凯撒海湾客流量

1、综上，凯撒海湾的客流量目前以邮轮业务为突破口 ，短期数据表现亮眼；中长期则依赖主题产品创新和区域协同效应。若现有模式持续优化
，预计年客流量规模有望突破百万人次级别 。

2 、完成“凯撒车行-便宜没好货
”任务：该任务是游戏中的一个剧情关卡，玩家需要前往凯撒车行 ，处理一系列的事件，最终达成任务目标
。在完成任务时
，要注意团队协作
、战术规划和敌人的动向，以确保任务顺利完成并获得至少C+的评级。

3、青岛文旅的成立背景 、资本实力以及与青岛环海湾集团的关系 ，显示出其在旅游开发
、文化场馆管理等多个领域的业务布局和实力 。鲁创基金的资金实力也为其参与重整提供了保障
。青岛文旅意欲通过并购凯撒旅业
，探索与免税市场、邮轮业务等相关领域的合作，推动青岛建设国际消费中心城市。

4 、一群海盗在今日土耳其南部的海湾建立起了他们的统治 ，这个基地位于西利西亚
，横行东地中海达两百年之久 。其中，他们最为臭名昭著的行为 ，也是最终让他们付出惨重代价的事件
，是将年轻的罗马贵族，后来的凯撒大帝——盖乌斯·尤利乌斯·凯撒（C．Lulius Caesar）作为目标。

5
、深圳佳兆业国际乐园国庆假期运营时间凯撒水世界营业时间：10月1日-10月7日10：00-20：00凯撒儿童世界营业时间：10：00-19：00佳兆业水世界要感受水上的欢乐和刺激 ，集大型水上游乐项目和精彩表演艺术于一体的凯撒水上世界一定不能错过
。

6、考虑到伊丽莎白港居民对足球的热爱
，它的存在无疑提升了当地足球文化的地位。尽管这座城市尚未拥有顶级联赛的球队，但海湾联队活跃在二级联赛Mvela黄金联赛中 ，而球场的落成则见证了南非足球历史上的重要时刻，比如在揭幕仪式中
，南非著名球队奥兰多海盗队和凯撒酋长队的德比大战就在此举行 。

酒讯|疫情影响下啤酒可能将面临新一轮涨价;中国酒业协会联合艾利艾智库...

1 、此外，疫情的持续影响 ，包括供应链中断
、物流成本上升等
，也对啤酒价格产生了影响
。未来趋势：业内专家表示，中国的啤酒市场仍将持续步入价格调整的周期。尽管啤酒企业已经通过高端化布局增强了对原材料价格上涨的抗风险能力 ，但疫情的持续使得国内啤酒行业的涨价趋势还将继续维持 。

2、年1月14日
，《财经》微信公众号发表文章《白酒库存“堰塞湖”》，揭露了2022年“双11 ”前夕 ，泸州老窖电子商务公司对京东发出的《暂停合作函》
，指责京东低价销售52度国窖1573系列产品，影响了公司品牌价值和产品价格认知
。

3 、行业协会与民间智库的合作 ，如中国酒业协会与“艾利艾智库
”的联合调查
，对于改善酒类流通数据的准确性具有积极意义。行业协会在行业自律和合规方面的作用不容忽视，应推动行业健康发展 。春节来临之际 ，良好的法治环境和反垄断执法对于保障市场正常运行至关重要，这将直接影响到经济政策的实施效果
。

山东省农商行贷款不良率

1、山东省农商行贷款不良率近几年整体呈现波动下降趋势。根据公开数据
，2023年末全省农商行系统不良贷款率约为5%左右，较2020年5%的高点有明显改善 。这个数据需要结合几个背景来看： 行业横向对比来看 ，农商行不良率普遍高于国有大行（约5%）但低于部分城商行
，处于银行业中等水平
。

2
、根据公开披露信息，截至2025年一季度末 ，烟台农商行不良贷款率约为8%左右。这个数据需要结合几个背景来看： 区域对比：山东省内城商行平均不良率约5%
，烟台农商行略高于平均水平，但低于全国农商行2%的中位数 。

3、百分之152。根据查询农商银行官网查询显示：截至到2023年6月12号农商银行的不良贷款率大幅升至152的标准
。

不得新建!12个省市被点名,地铁等建设猛踩“刹车 ”

为此 ，国家多次提高地铁等轨道交通的建设门槛
，并直接点名了天津 、内蒙古
、辽宁、吉林 、黑龙江
、广西、重庆 、贵州
、云南、甘肃 、青海
、宁夏等12个省市，要求这些地区不得再新建城市轨道交通和市域（郊）铁路项目。轨道交通建设的发展历程 1969年 ，北京开通了首条地铁线路 。

随着2023年底全国地铁运营里程突破万亿大关
，55座城市的轨道交通网络已然壮观
。然而，高成本与债务压力使得国家对地铁建设的态度更为审慎。交通运输部的最新动向 ，直接点名了12个省份，宣布暂停城市轨道交通和市域铁路的新建项目
，标志着地铁建设的狂飙时代可能已告一段落 。

个省市被点名暂停新建地铁项目，主要是为了应对高成本与债务压力 ，确保经济健康发展
。高成本与债务压力：地铁建设成本高昂
，每公里造价动辄上亿，且运营成本也不容小觑。这使得一些省份 ，如天津、内蒙古等
，面临严峻的债务压力 。为了防范和减轻债务负担，国家决定暂停这些省份的新建地铁项目
。

年天津 、内蒙古、辽宁
、吉林、黑龙江 、广西
、重庆、贵州 、云南
、甘肃、青海 、宁夏不允许基建。

青岛现在还能进出吗

青岛北站能正常进出 。以下是关于青岛北站进出情况的详细说明：取消核酸查验：目前 ，青岛北站已经取消了核酸查验
，乘客无需提供核酸证明即可进出车站
。取消行程码检查：同时，青岛北站也不再检查行程码 ，使得出行变得更加便捷。携带车票和身份证：乘客只需携带好车票和身份证
，即可顺利进站乘车 。

青岛栈桥没有严格的时间限制，但有以下相关时间规定：夜间进入限制：每晚八点禁止游客进入栈桥景区。如果游客有晚上游览栈桥的需求 ，需要提前联系景区管理人员，并遵守相关规定
。开放时间：栈桥的开放时间为每日上午8：00至晚上10：00。这一时间段内
，游客可以自由进出栈桥景区，欣赏青岛的美景 。

青岛现在可以进出
。虽然青岛疫情比较严峻 ，但目前并没有封城
，市民的生活不受限制，还是可以进出的。不过需要注意的是 ，应避免前往青岛疫情流行的地区
，即青岛胸科医院所在的楼山后社区，去其他地区的风险相对较低 。青岛市卫生局专家也表示 ，青岛市这种疫情的风险很小
，而且可以完全控制
。

青岛现在可以去别的城市，但需谨慎出行并遵守防疫要求。未实施封城措施：目前青岛并未实施封城措施 ，市民仍可以自由进出城市 。建议谨慎出行：尽管可以自由进出
，但出于预防和控制疫情的考虑，建议广大市民除非有极其重要的事情 ，否则尽量避免离开青岛
。

青岛目前可以旅游，但不建议非必要前往。具体原因和建议如下：疫情状况：青岛目前的疫情是局部性的
，疫情没有爆发的地区还是安全的 。但考虑到疫情的不确定性，如果没有必要 ，建议疫情过后再去青岛旅游
。进出政策：青岛目前没有采取封城措施
，所有人都可以凭卫生编码进出青岛。