【轩逸是什么变速箱,日产轩逸是什么变速箱】
25款日产轩逸用什么型号变速箱
1、燃油版车型(6L自然吸气发动机)搭载的是 Jatco JF015E 型号的XTRONIC CVT无级变速箱。这款变速箱属于CVT7系列 ,采用副变速机结构,特点是传动效率高且换挡平顺,匹配国六排放标准的6L发动机(最大功率99kW ,峰值扭矩159Nm) 。该型号自2023款沿用至2025款,技术成熟稳定。
2 、款日产轩逸的变速箱配置根据车型有所不同,其中新轩逸经典舒适版搭载的是4速自动变速箱,而另一版本则采用了XTRONIC CVT智能无级变速器。变速箱类型 4速自动变速箱:这一变速箱类型主要配置在新轩逸经典舒适版车型上 。4速自动变速箱具有结构相对简单、成本较低的特点 ,能够满足日常驾驶的基本需求。
3、机械素质稳定可靠:2025款日产轩逸搭载了6L自然吸气发动机,该发动机经过多代技术迭代,动力输出稳定可靠。配合CVT无级变速箱 ,换挡平顺,且通过优化TCU控制逻辑,降低了变速箱低速顿挫发生率 ,延长了阀体故障周期。
4 、日产轩逸的变速箱型号是JF015E,这是一款XTRONIC CVT无级变速箱 。以下是关于这款变速箱的详细信息:制造商:这款变速箱由Jatco出品,是专为日产车型设计的高性能变速器。性能特点:JF015E变速箱以其出色的性能和精密的设计著称 ,为驾驶者提供了流畅而宁静的换挡体验。
5、日产经典轩逸自动挡车型使用的变速箱品牌是Jatco(捷特科),手动挡车型配备的是手动变速箱(MT) 。自动挡车型搭载捷特科生产的XTRONIC CVT无级变速箱,具体型号为JF015E ,属于CVT7系列。
6、日产轩逸变速器是5速的。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构,它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比,又称变速箱 。日产轩逸使用了XTRONICCVT无级变速箱,型号是JatcoJF015E。日产轩逸变速器是5速的日产轩逸变速器是5速的。
轩逸哪款是4at变速箱
搭载4AT变速箱的轩逸主要是2018款之前的经典轩逸 ,如2007款、2016款经典版等,像2016款经典6L XE舒适版AT就采用了4AT变速箱 。2018款之前的经典轩逸定位紧凑型家用轿车,主打可靠性与低维护成本。
搭载4AT变速箱的轩逸车型主要是经典款 ,具体为2016款及之前经典轩逸 、2018款前经典轩逸。2016款及之前经典轩逸,像6L XE舒适版AT等车型,配备了4AT变速箱 ,这些车型已经停售 。而2018款前经典轩逸中,2018款起经典轩逸换装CVT变速箱,2012 - 2017款等此前年份的经典款部分自动挡车型使用的是4AT变速箱。
款经典轩逸:这款车型中的6L XE舒适版AT就搭载了4AT变速箱。这款变速箱在当时的技术条件下 ,提供了相对平稳和可靠的换挡体验,是经典轩逸系列中较为受欢迎的一款车型。其他经典轩逸4AT车型:除了2016款经典轩逸外,2007款等早期经典轩逸车型也搭载了4AT变速箱 。
13款日产轩逸1.8l变速箱是钢带还是钢链
款日产轩逸8L的CVT变速箱采用钢带传动 ,而非钢链结构。以下从技术原理、设计特点及实际表现三方面展开说明:传动结构:钢带的设计与材料该车型的CVT变速箱通过推挤式钢带实现动力传递。钢带由两层结构组成:外层为高强度钢片(负责传递扭矩),内层为柔性钢环(提供结构支撑) 。
款日产轩逸8L车型配备的是钢带式无级变速器。日产轩逸8L变速箱类型13款日产轩逸8L所搭载的是XTRONIC CVT智能无级变速器,这种CVT变速箱采用的是钢带传动结构。它通过钢带与两个可变直径的滑轮相互配合来实现传动比的连续变化,从而达到无级变速的效果 。
应用车型:广泛匹配小排量家用车 ,注重平顺性与燃油经济性,如本田飞度、思域,日产轩逸6L等。钢链式CVT 结构:由高强度钢片(如T702钢 ,抗拉强度2000MPa)和摇臂销连接。传动方式:采用拉式传递动力 。
经典轩逸与新轩逸自动变速箱区别
不一样。轩逸经典采用的是MT(手动)和CVT(无级变速),新轩逸采用的是更先进的MT和CVT变速器。两款车虽然都有MT和CVT类型的变速箱,但新轩逸的CVT变速箱有明显优势 。
经典轩逸与新轩逸的自动变速箱存在一些不同。经典轩逸多配备4速自动变速箱 ,新轩逸则常见CVT无级变速箱。4速自动变速箱技术相对成熟,结构简单,维修成本较低 ,动力传递直接,能给人较为明显的换挡感受。
新轩逸变速箱与老款并不完全一样 。新款轩逸变速箱特点:类型:新款轩逸自动挡通常搭载的是先进的XTRONIC CVT智能变速箱。性能:这种变速箱在换挡平顺性 、燃油经济性以及驾驶体验上都有较好的表现。
款经典轩逸与新轩逸的主要区别如下:价格差异 19款经典轩逸的价格相较于新轩逸要便宜很多,这是两者最直观的差异之一 。配置差异 新轩逸在配置上要比19款经典轩逸丰富很多。
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