变速箱牌子/变速箱的牌子有哪些

名爵ZS变速箱是什么牌子

1 、全新名爵ZS的变速箱牌子是爱信。以下是关于该变速箱的详细解释:品牌与型号全新名爵ZS在同级小型SUV中唯一配备了爱信最新一代6AT变速箱 。爱信作为全球知名的变速箱制造商,其产品在汽车行业中享有很高的声誉。变速箱类型爱信6AT变速箱属于有级式变速器 ,是目前使用最广的一种变速器类型。

2、全新名爵ZS的变速箱牌子是爱信 。以下是关于变速箱的详细解释: 变速箱类型:名爵ZS在同级小型SUV中唯一配备的是爱信最新一代6AT变速箱 。这种变速箱属于有级式变速器,采用齿轮传动,具有若干个定值传动比。

3、名爵ZS 5L自然吸气自动挡车型(以2017-2020款为例)通常搭载的是爱信(Aisin)第三代4AT变速箱(型号AW81-40LE)。

2.4的歌诗图的变速箱是什么牌子

1 、本田 。歌诗图变速箱是本田自主的变速箱 ,本田的平行轴变速箱是有专利的。变速箱是车辆上非常重要的部件 ,可以改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展,变速箱也有了升级 ,从最初的手动变速箱,到无级变速箱,从无同步器到有同步器 ,操控越来越方便 。

2 、Getu是本田旗下的一款跨界车,采用了三款发动机,分别是4升自然吸气发动机、0升自然吸气发动机和5升自然吸气发动机。诗图已经停产了 ,所以这辆车我买不到新车。世途的4升自然吸气发动机,最大功率145kw,最大扭矩222Nm 。这台发动机的最大扭矩转速为4400转/分 ,最大功率转速为7000转/分。

3、歌诗图是广汽本田基于雅阁平台开发的一款已经停产停售的休闲型跨界轿车。以下是关于歌诗图的详细解车型定位与外观 定位:歌诗图定位为中型车(B级车),但其车身样式独特,融合了轿跑SUV与旅行车的元素 ,与宝马X6类似 ,呈现出一种跨界的设计风格 。

艾瑞泽5手动变速箱是什么牌子

艾瑞泽5手动变速箱是奇瑞自主研发生产的,品牌为奇瑞旗下的万里扬变速箱。技术背景艾瑞泽5作为奇瑞汽车旗下一款重要的紧凑型轿车,其手动变速箱的研发是基于奇瑞多年来在汽车制造领域的技术积累。奇瑞一直致力于提升自身的核心技术能力 ,在变速箱等关键零部件方面投入了大量资源进行研发和改进 。

艾瑞泽5手动变速箱是奇瑞汽车自主研发的 。奇瑞汽车作为中国自主品牌中的代表企业,一直致力于核心技术的自主研发与创新。在艾瑞泽5这款车型上,其手动变速箱由奇瑞汽车内部技术团队主导设计 、开发和生产 ,体现了奇瑞在传动系统领域的技术积累和研发能力。

技术背景奇瑞自主研发的CVT变速箱(型号CVT19)采用博世最新第七代推式钢带,核心部件来自国际供应商 。该变速箱设计承载扭矩190N·m,与艾瑞泽5的5L/5T发动机匹配时 ,动力传递效率处于同级主流水平。

款艾瑞泽5手动挡车型配备的是5挡手动变速箱,型号为SQRE4T15C。这款变速箱具有以下特点: 成熟稳定:奇瑞在变速箱技术方面有着一定的积累,SQRE4T15C变速箱经过了多轮优化和市场验证 ,具备较好的可靠性,能满足日常使用需求 。

奇瑞公司生产的CVT变速箱。艾瑞泽5自动挡采用奇瑞集团自主研制的CVT变速箱。CVT是连续可变传动,与传统的手动和自动变速箱不同 。CVT采用了一种无级调节机制 ,实现无限个齿比在加减档过程中没有跳跃感。车辆在加速和平顺换挡时能够更为流畅。

奇瑞艾瑞泽5采用了专有的CVT19变速器 ,这款车型在原有的17款基础上实现了显著的外观改造,并对内饰和配置进行了升级 。它搭载了5L自然吸气或2T、5T涡轮增压引擎,展现出强大的动力性能。艾瑞泽5系列还配备了奇瑞自主研发的5速手动和7速CVT无级变速器 ,性能卓越。

众泰汽车变速箱是什么牌子

众泰汽车在变速箱技术方面采用了德国舍弗勒和美国博格华纳的先进品牌,这些技术是当今世界领先的 。不同发动机型号的众泰汽车配备了不同类型的变速箱,8T发动机使用的是5MT手动变速器 ,上汽发动机使用的是6DCT双离合变速器,而0T发动机则使用8AT自动变速器 。变速箱分为手动和自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成 ,通过齿轮的不同组合产生变速转矩。

众泰汽车的变速箱采用了德国舍弗勒和美国博格华纳品牌的先进技术,是当今世界领先的变速器。根据发动机的不同,众泰汽车的变速箱分为手动和自动两种类型 。8T发动机采用的是5MT(手动变速箱) ,而上汽发动机则采用的是6DCT(双离合自动变速箱),0T发动机采用的是8AT(自动变速箱)。

众泰t800变速箱是上汽生产的,众泰t800搭载的是6挡双离合变速箱。以2018款0T众泰T800自动豪华智联型为例 ,其长宽高分别为4910mm、1933mm 、1755mm ,轴距为2850mm,车身采用5门7座结构,油箱容积64l ,最小离地间隙186mm 。

众泰t500的变速箱是三菱品牌,这款变速箱采用了超长行程液力变矩器、离合器低拖曳摩擦技术、锁止区域扩大设计,提高了传动效率 ,从而有效降低了油耗。此外,它还采用了VFS线性比例电磁阀,控制精度高 ,压力直接作用于离合器,换挡响应快,极大地提高了换挡的舒适性和响应性。

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