涡轮变速箱(涡轮变速箱的变速原理)

猎豹cs101.5t是什么变速箱

猎豹cs105t是涡轮增压变速箱。该发动机并不像0T一样由三菱提供，而是属于猎豹汽车自主研发的产品 ，没有采用时下流行的缸内直喷技术
，最大功率为150马力每5500rpm，最大扭矩为210牛米每2000到4500rpm ，采用的是比利时的无级变速 。

猎豹CS10的5T发动机动力在日常代步中足够使用
，但在高速超车或爬坡时稍显不足
。日常代步足够：猎豹CS10搭载的5T发动机，在日常城市道路驾驶或普通公路行驶时 ，能够提供足够的动力
，满足基本的驾驶需求。

从近一年的自有品牌汽车品质举报排名中还可以见到，尽管销售量不高 ，可是猎豹cs10品质举报排名或是挺高的
，排名第8位 。近一年中，猎豹cs10收到了327件举报 ，在其中具体表现为刹车踏板较软、转为异常响声 、发动机异响和变速箱异响等，这么多的产品质量举报或是需要了解的
。

猎豹CS10 5尊贵版的便捷定速巡航功能详解：在长途驾驶时
，定速巡航功能能极大提升舒适度。以下是具体操作步骤：启动定速巡航：首先，轻触方向盘上的定速巡航开关 ，激活该功能至待命状态 。随后
，加速至您希望保持的速度，按住控制杆向下拨动 ，车辆即会自动保持当前速度行驶
，定速巡航开始运行
。

变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损 ，变速箱噪音随之而来
，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体） ，导致变速箱出现顿挫
、脱档、冲击 、打滑
、熄火、异响 、延迟
、高温、漏油 、。

为什么国内卖的涡轮增压车型都配双离合和CVT,而很少使用AT变速箱?

1
、成本费绝对是主导因素
，中低端的AWF6F16成本费要比双离合与CVT低一些 。而涡轮增压汽车发动机＋DCT＋CVT是最合适的的挑选，DCT成本低 ，并没有技术要求彻底是开源代码的
。大部分生产商都能够研发，即便购入成本费也不会高。

2、这也是大众汽车 、国产自主品牌汽车未能大力开发AT的主要原因 。国内涡轮增压汽车主要配备双离合器和CVT
，为什么很少使用AT变速箱？关于AT变速器专利的限制，对双离合和CVT变速箱的开发要相对自由。与双离合器变速箱相关的专利保护已经过期 ，因此几乎所有汽车企业都可以开发自己的双离合器变速箱
。

3、国内汽车企业主要以双离合器和CVT为主。At的组装相对较少
，并不是因为At不优秀 。事实上，与CVT和双离合器相比 ，at变速箱在耐用性和操控性方面仍然是最好的
，但由于技术限制和商业原因，装配量较小
。然而 ，这种情况也在逐渐改善。

4
、涡轮增压发动机之所以匹配双离合或CVT变速器
，有两方面原因，一方面是为了驾驶感 ，另一方面是为了节省燃油
，至于大家说的成本问题，这个早就不复存在 。

5、你没看错 ，就是低成本
。而DCT与CVT相比，在综合效率差不多（纸面效率当然DCT高
，但人家CVT变速范围更大而且可以一直让发动机留在最佳转速上呀！）的前提下，传动会直接而有节奏感一点 ，相对而言更有驾驶乐趣
，而且同样成本下相比CVT能承受更大一点的扭矩，更适合涡轮引擎的输出方式。

6 、这种情况是存在的 ，也是一个普遍现象
，国内的车企主要还是以双离合和CVT为主，AT确相对较少被装配 ，不是因为AT不优秀
，实际上AT变速箱和CVT以及双离合相比从耐用性
、操控性等方面仍然是最好的，大众就是一个例子 。涡轮增压车型必配双离合变速器 ，本田5T配CVT变速箱
，0T配9AT
。

为什么不建议买小排量涡轮+双离合的车?

1、购车时，老司机不建议买小排量涡轮增压双离合的原因主要有以下几点：动力不足：尽管小排量车型在环保和燃油效率方面表现优秀 ，但涡轮增压的初衷在于提供更强的动力。然而，小排量涡轮增压发动机在承受大负荷或进行快速加速时表现不佳
，使得涡轮增压的优势无法得到充分发挥，驾驶乐趣大打折扣 。

2 、家用车不建议买小排量涡轮增压车型的原因主要有以下几点：涡轮迟滞：小排量涡轮增压车型在踩下油门后 ，由于涡轮需要一定的时间才能介入工作
，因此会出现动力延迟的现象
。这种动力输出的延迟在超车或需要迅速加速时尤为明显，给驾驶者带来不便 ，降低了驾驶的即时响应性和安全性。

3
、耐久性与可靠性问题小排量涡轮增压（特别是三缸机型）因工作负荷大
，长期使用后易出现抖动加剧、涡轮渗油等问题 。相比之下，自然吸气发动机技术成熟 ，维修便利性更高
，适合家庭用户追求省心的需求。

4 、家用车不建议买小排量涡轮增压车型，主要是因为它在驾驶体验
、经济性、可靠性等方面存在问题
。驾驶体验差：小排量涡轮增压车型涡轮迟滞明显 ，在低速行驶时动力疲软
，急加速时又容易窜动，在城市拥堵路段驾驶会让操控变得很累。在高速超车时 ，还可能出现涡轮掉压的情况，导致动力断崖式下跌
，影响行车安全 。

涡轮配三挡变速箱,银河L6新雷神混动热效率比本田高3%?

1 、银河L6基于e-CMA智能电混架构打造，8848雷神电混系统由5T混动专用发动机搭配3挡变频电驱DHT Pro ，是为数不多可以全速域并联的混动系统
。

2
、目前在售的吉利、银河 、领克系列混动车（包含油混和插混）大多搭载的是代号BHE15-BFZ的5T涡轮增压发动机
，2024款银河L6/L7也是这台。在高压缩比米勒循环的加持下，其最大功率被压缩到了120kW ，但拥有432%最高热效率
，这个数据在同类型（5T混动专用发动机）中不算拔尖，但也不拖后腿 。

3、作为一款插电式混合动力车型 ，银河 L6 搭载新一代雷神电混系统
，包括一台雷神 5T 混动专用发动机，最大功率为 120 千瓦 ，发动机热效率达到了 426%
，同时配备由 P1+P2 双电机组成的 3 挡 DHT Pro 智能电驱
。