临工变速箱配件/临工变速箱的分解图

临工变速箱离合器怎么样

临工变速箱离合器扭矩传动能力大
。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内
，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

临工 968vrt200 变速箱可能出现多种故障 ，以下是常见故障及原因分析：挂档困难：可能是前后壳体不同心、拨叉叉角位置尺寸异常 、齿毂套倾斜量和齿轮结合齿跳动大；也可能是离合器调整不当
、换挡选档拉杆调整不当或运动障碍、同步器失效；还可能是齿轮结合齿有磕碰毛刺 。

临工好
。配置临工60行星式变速箱
，档位前二后一，操作简便 ，配置临工加强型驱动桥
，可靠性高。采用加强型前 、后车架，载荷分布合理 ，承载能力强
，稳定性好 。

另一种可能性是大超越离合器存在故障，这可能阻止变矩器二级涡轮的正常工作 ，导致变矩器输出的扭矩显著减少
。为解决上述问题
，建议首先检查变矩器涡轮的状态。如果发现涡轮叶片有损伤或磨损严重，可能需要更换涡轮或整个变矩器 。此外 ，检查变矩器的密封件是否完好，如有损坏或老化
，也应更换
。

MR85蒙沃变速箱能安取力器吗

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、可以。山东临工蒙沃MT85-AL11变速箱总成适配轻卡农用车可选装取力器 。就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器 ，一般是由齿轮箱、离合器 、控制器组合而成
，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，与举升泵等取力装置的输入轴连接 ，是变速箱里的一个单独的档位
，挂上这一档，一加油门 ，举升泵就可以运转了
。

临工50装载机变速箱装配步骤详解

基础准备与场地规范 装配前需确保工作台无油污
、干燥平整
，并备齐工具如扭矩扳手、卡簧钳及全新密封件 、轴承等配件。若油泵与阀体需更换，建议优先检查新零件型号与原机匹配度 ，避免兼容性问题 。 核心组件逐级装配 1 油泵与油路连接 安装油泵时
，需对齐定位销孔后均匀紧固螺栓（推荐扭矩为35-40N·m）。

第一次保养在50到100小时内，需要更换发动机机油
、机油滤芯和柴油滤芯
。第二次保养在100到300小时内 ，除了更换上述机油和柴油滤芯外，还需更换变速箱油。第三次保养在300到500小时内
，应更换发动机机油、前后桥油 、机油滤芯和柴油滤芯 。

在我使用合力35E装载机的经验中，这台设备的功率为92KW ，在保持中油门的情况下
，每小时的油耗大约在10升左右
。对于临工50F装载机，虽然我没有实际操作过 ，但从同类设备的性能参数来看
，其油耗可能会更高一些。根据一般经验，50F装载机的油耗可能在每小时13升左右 。

准备好变速箱需要使用的变速箱油
。如下所示：找到放油螺丝。具体如下图所示：拆下放油螺丝放掉变速箱油 。具体如下图所示：装回变速箱螺丝
。把油漏子插入变速箱油尺孔加入变速箱油。使用油尺测量加入的量 ，在上下刻线之间就可以 。