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本次横渡长江的车型为奇瑞汽车股份有限公司生产的纵横G700，车辆从长江芜湖段水域的黑沙洲渡口启航 ，历时22分钟
，成功抵达南垄汽渡渡口，航程1480米 。

据科研人员介绍 ，此次挑战的长江水域江面宽度约1.2千米
，水流时速达5千米至10千米，水下乱流与旋涡交织 ，对车辆密封
、动力输出及姿态控制构成三重考验。

该车型能顺利通航，核心依赖一套多技术协同的“水陆适配系统”
。整车采用一体式无孔密封车身设计
，从源头阻断江水渗入；搭载的高压碳化硅高转速推进器，可提供稳定水下动力 ，使车辆保持约7千米每小时的航速；6轴陀螺仪实时捕捉水流变化
，动态调整车身平衡，确保行驶轨迹精准可控。

研发团队依托28年自主研发经验 ，将混动技术、极端环境适应性技术等成果整合
，使该车型不仅能应对水域挑战，同时通过智能控制系统实现复杂环境下的稳定运行 ，打破了传统汽车的场景边界 。(完)