车辆年检改革新政/2021年汽车年检改革

车辆年检新规几年一审?

1 、根据2022年10月及后续实施的机动车年检新规 ，针对非营运小微型载客汽车（私家车）的年检周期进行了优化调整。其中
，原15年以上车辆每半年检验一次的规定已改为每年检验一次，这一调整显著减少了高龄车辆的使用成本和时间投入 。

2
、营运载客汽车：5年内每年上线检测1次；5年以上每半年上线检测1次
。载货汽车及大型/中型非营运载客汽车：10年内每年上线检测1次；10年以上每半年上线检测1次。其他车型：摩托车4年内每2年检测1次 ，4年以上每年检测1次；拖拉机及其他机动车每年检测1次 。

3、年3月1日起实施的汽车年检新规对不同车龄车辆的年检周期进行了调整，具体为：新车6年内免上线检测
，6-10年每两年一检，10年以上每年一检 ，15年以上从原半年一检调整为一年一检。

2025年车检新政

1 、年11月1日起
，国产小客车（含新能源车型）上牌将全面实施“免检”新政，车辆无需前往车管所验车 ，可通过线上平台完成登记
，但进口车及非小客车仍需按原流程办理
。

2、6年以内新车：保持“6年免检 ”政策，但需每2年线上申领电子检验标志 ，逾期未申领将面临罚款。新能源车检测项目全面升级
，安全标准更细化 电池系统专项检测：新增电池组电压
、充电安全检验，要求充电时电池温度不超过65℃ ，同时检测充电接口绝缘性及充放电曲线 。

3、年车辆年检新规定对于新车在上牌后的前6年免上线检测
，6至10年车龄的车辆每两年检测一次，10年以上车龄的车辆则每年检测一次
。对于6至15年车龄的车辆 ，第6年和第10年需要进行线上检测，而第8年则无需上线
，只需申领检验标志。

4 、年15年以上的微面每年需进行1次年检 。具体政策依据及实施细节如下：核心政策依据根据2022年10月1日起实施的《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》，非营运小微型载客汽车（包括微面）的年检周期进行了重大调整：原15年以后每半年检验1次的规定 ，统一调整为每年检验1次
。

5
、年车辆上线年检新规定如下：年检周期优化：私家车（非营运小型客车）6年内免上线检测
，每2年申领电子检验标志；6 - 10年，第6年、第10年上线检测 ，其余年份每2年领电子标；10年以上每年上线检测1次。营运车辆 、面包车
、货车仍按原规定执行 。

6、年两轮摩托车年检规定主要依据车辆使用年限和检验类型划分
，具体包括检验周期 、办理流程
、所需材料及特殊情形处理，全国统一标准下部分地区可能存在细节差异
。检验周期划分 10年内车辆：自注册登记之日起 ，第6年、第10年需上线检测；第8年可免上线
，直接申领检验合格标志。

关于取消汽车年检新政策

1 、截至2025年10月，我国并未取消汽车年检制度 ，但存在优化年检流程的可能性 。当前年检制度的核心内容 分级检验要求：根据车型和使用年限
，现行政策对小型私家车实行“6年免检（每2年申领合格标志）
、6-10年每2年检一次、10年以上每年检一次
”的分级管理，重点检测刹车 、灯光、尾气排放等关键安全部件
。

2
、目前汽车年检政策未取消 ，而是在2025年3月1日起实施优化调整。核心调整：年检周期简化非营运小微型客车（含7 - 9座）6年内免上线检测，每2年线上申领合格标志；6 - 10年
，第8年上线检测（原为每年1次）；10年以上每年1次（取消15年以上半年1检） 。

3、中国在2025年并未取消车辆年检，而是通过多项政策优化检测流程并减轻车主负担。

4 、截至2025年10月 ，中国驾驶证年检政策中
，80岁以上驾驶人仍需按规定参加年检，并未取消相关要求
。

5
、汽车取消年检不是真的。汽车年检作为保障道路安全和环保的重要制度 ，目前仍在执行并持续优化
，且短期内不会取消 。年检是车辆安全的“防火墙”，能排除安全隐患 ，如刹车故障、尾气超标等问题
，杜绝问题车上路
。2025年汽车年检有相关核心政策。

私家车年检新政策

1 、山东私家车年检新规定如下：年检周期6年内新车：延续免上线检测政策，每2年通过“交管12123 ”APP申领电子检验标志 。6 - 10年车龄：仅需在第6年
、第10年上线检测 ，第8年无需检测但需申领电子标志
。15年以上老旧车辆：年检频率从半年一检放宽至一年一检。检测项目新能源车：重点检测动力电池安全、三电系统监控 、电气安全等项目 。

2
、年私家车年检新规定在年检周期、检测项目 、办理流程等方面均有调整：年检周期：家用小轿车（含新能源车）6年以内无需上线检测
，每2年在交管12123 APP领电子标志；6 - 10年，第6年和第10年上线检测 ，少检2次；15年以上，由半年一检改为每年一检
，若车辆状况好，检测周期或可延长
。

3
、年检周期调整6年内新车：维持免上线检测政策 ，车主需每2年通过线上平台（如交管12123）申领电子检验标志。6-10年车辆：需每2年进行一次上线检测 。10年以上车辆：新规取消原15年以上车辆半年一检的要求
，统一调整为一年一审，显著减少车主时间成本
。

2025年7月车辆新规

年7月1日车辆轮毂改装新规主要包括以下内容：轮毂尺寸扩大可备案：新政实施后 ，车主可在不改变轮胎外径的前提下
，通过备案扩大轮毂尺寸。

年7月四米二货车新规的核心变化已明确，涉及改装、高速分类 、限行与司机权益四大板块 。 货车车厢改装新规 根据2024年底工信部发布的《货车类道路机动车辆产品上装委托加装管理实施细则》 ，2025年7月1日起
，平板货车、仓栅式货车
、厢式货车和自卸式货车的改装需严格按新规执行。

年7月起实施的车辆新规主要有以下几方面：车辆年检新政：调整了不同车龄段车辆的检测频次
。6年内新车仅第6年上线检测1次，可线上申领电子检验标志；6 - 10年车辆取消第8年检测 ，保留第10年检测
，办理方式为线上提交材料加线下检测；10年以上车辆统一每年1检，需预约线下检测。

新规执行时间节点政策过渡期至2025年12月31日 ，2026年起全面执行新标准 7月1日后报废的车辆均按新规核算补贴 建议车主关注车辆年检记录和排放数据，合理规划使用周期 。需注意的是
，营运车辆、皮卡等商用车仍保留年限限制（10-15年不等），具体可查询各地实施细则
。

车千秋丨车辆年检新规,2020年车辆年检时间新规定

1 、年车辆年检时间新规定对于6年以内免检车有了重新定义 ，以下是详细规定：9座及以下非营运小微型客车（面包车除外）：6年内每2年到交管部门申领一次检验合格标志
，第6年需上线检测。6-10年的车辆：每两年上线检测一次 。10-15年的车辆：每年上线检测一次
。15年以上的车辆：每半年上线检验一次。

2
、车辆年检不可以推迟，迟一天都会被处罚 。以下是关于车辆年检时间周期规定以及推迟年检后果的详细解车辆年检时间周期规定 6年免检：对注册登记6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车（面包车除外） ，无需上线检测
。只需要每2年申请领取检验标志
，无需到检验机构进行安全技术检验。

3 、两年一检的行驶证在符合免检条件的情况下不需要盖章，非免检车辆仍需盖章 。2020年11月20日实行新的年检新规后 ，9座以下非营运小微型客车（面包车除外）在满6年不到10年的年检周期内
，行驶证无需重新盖章
。

4
、两年一检的车不需要每年换标，6年内车辆年检标志可在交管12123等平台领取 ，6-10年车辆年检标志在检测站领取。两年一检政策 6年内车辆：9座以下非营运小微型客车（面包车除外）6年内享受免检政策
，即6年内无需上线检测，但是需要每两年申请领取检验合格标志 。