法士特八档变速箱/法士特八档变速箱参数

法士特八档低档换高档打齿

法士特八档低档换高档打齿可能有以下原因及解决办法：操作方面若车辆配的法士特变速器主箱不带同步器（变速器型号中没有T） ，需采用两脚离合
，挂档时要注意发动机转速 、车速
、油门和刹车的配合使用 。打齿的原因多半是没有掌握换挡时机，齿轮没有完全同步就挂档造成的
。

副箱同步器应该没有问题 ，可能是副箱高低速器同步器转换不够快，主箱已经换挡到位
，气动的高低速转换还没推到位，检查一下推挡气压够不够 ，把压力调高一点
，你高档换低档时在空挡位停两秒再挂入低档试试。

这时由于修车的时候修车司机对齿没有对好，因为法士特变速器是双中间轴的变速器 ，在将副箱后盖总成往主箱上装的时候
，要让驱动齿轮与副箱两个焊接轴常啮合齿轮要对好齿，保证有良好的扭矩传递效果 。所以需要拆开重装 ，不能使劲将副箱砸进去
，而是缓慢摇晃再往进推，慢慢才能对好齿。

法士特小8档挂档响打齿的原因可能有以下几种情况： 变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形
。这种情况下的响声最大出现在挂入低速档 ，随着挂入高速档
，响声逐次降低，直接档最小。 个别齿轮面碎裂 。由于个别齿轮面碎裂 ，啮合过程中会产生撞击，从而引起变速器壳体的共鸣
，导致异响
。 变速器装配不当。

如果您的车辆配备了法士特变速器，出现挂档响齿的情况 ，可能是因为变速器主箱没有带同步器或者没有掌握好换挡时机 。对于不带同步器的变速器
，需要两脚离合才能挂档，同时要注意发动机转速、车速 、油门和刹车的配合使用
。

法士特小八档85E和85F哪个慢

对于法士特小八档85E和85F哪个慢的问题 ，我们可以得出结论：8JS85F慢一些
，而8JS85A则更快。这是因为75C是一个超速档变速器，其速比从1档到8档依次为：4278930.75 ，而8JS85E的最高档速比是0.8
，而8JS75C的最高档速比是0.75，所以8JS85E要慢一些 。

JS85F慢一些 ，要是8JS85A就快
，75C应该快，是个超速档变速器
。8js75c的速比从1档到8档依次是：4278930.75 ，8js85e的最高档速比是0.8，而8js75c的最高档速比是0.75
，所以8js85e要慢一些。

只有一个字母的差别 。E与F的速比不同
。在发动机与主减速器相同的情况下，对比两种变速器的最高档速比（即最小值） ，哪个数值更小
，这个变速器装在车上最高车速就更快。

小小八挡 输入扭矩550牛米-850牛米 其中中心距为105mm的变速箱，输入扭矩区间为550牛米-850牛米之间 。比如我们常见的型号是8JS55E/65E/85E变速箱 ，输入扭矩在550牛米-850牛米
，为了好区分，对内或者对外称之为“法士特小小八挡 ”。

通常所说的“大八档
”和“小八档”是对陕汽法士特变速箱的两种不同型号的俗称
。大八档指的是8JS85系列变速箱 ，其最大扭矩可达850牛·米；而小八档则是8JS75系列变速箱
，其最大扭矩为750牛·米。 这两者的主要区别在于扭矩容量 。

法士特八档变速箱8JS85F属于小八档还是小小八档?

1、法士特八档变速箱8JS85F属于小小八档
。8JS85F中的8代表八档，J代表机械式 ，S代表双中间轴
，F代表超速档。85表示最大扭矩 。因此，8JS85F为超速档变速箱 ，扭矩相对较小
。如果行驶在山区，建议不要过载。操作注意事项方面
，法士特8档变速箱为轻型变速箱，严禁空挡滑行 。低速变高速时速度控制在20码左右或更低
。

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、法士特八档变速箱8JS85F属于小小八档。因为八档变速箱8JS85F其中8代表八抄挡 ，J代表机械式
，S代表双中间轴，是法士特独有的 ，85代表最大扭矩
，F代表超速档 。所以，8JS85F是超速档变速箱 ，扭矩不是很大
。所以
，需要注意的是，如果跑山路最好不要拉的太重。

3、只有一个字母的差别 。E与F的速比不同。在发动机与主减速器相同的情况下 ，对比两种变速器的最高档速比（即最小值）
，哪个数值更小，这个变速器装在车上最高车速就更快
。

4 、小八档是：8JS105T
、8JS105TA、8JS125T 、8JS125TA
、8JS110A。85系列是小小八档 。

5、对于法士特小八档85E和85F哪个慢的问题 ，我们可以得出结论：8JS85F慢一些，而8JS85A则更快
。

6 、法士特8JS85F。法士特8档变速箱是一种变速箱的名称
，其中“法士特 ”是变速箱的品牌，“8档”表示变速箱具有8个前进档 。“8JS85F
”是法士特8档变速箱的具体型号 ，其中每个数字和字母都有特定的含义
。