【变速箱有响声,变速箱有响声踩离合就不响是什么原因】

车怠速的时候变速箱有声音怎么回事

有可能是变速箱内部的齿轮磨损、轴承损坏等机械故障 。比如长期频繁换挡 、激烈驾驶等导致齿轮过度摩擦和损耗，就可能出现异常响声。还有可能是变速箱油的问题 ，油液不足、变质或者型号不匹配，会影响其润滑和传动性能
，进而引发响声
。

分析原因为自动档车辆怠速时发动机转速比手动档高，车辆怠速时发出的声响为张紧轮工作时发出的响声 ，其响声大小与正时皮带轮的配合情况有关
，当正时皮带轮配合情况发生变化时，其响声也随之而变化。

怠速状态下的敲击声：当车辆处于空挡
、未踩油门怠速运行时 ，如果变速箱持续发出哒哒的敲击声
，可能是因为离合器的减震效果不佳，放大了发动机的振动 ，导致齿轮敲击并产生噪音 。加速时的敲击声：挂上档位踩下油门
，车辆加速行驶时，变速箱或手柄可能会发出哒哒声
。

其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞 ，怠速装置工作不良
，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严 ，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟
，怠速调整不当等。

另外，如果您遇到发动机空挡怠速时发出哒哒哒沙沙沙的响声 ，而离合踩下去后声音消失的情况
，这可能与分离轴承或变速箱一档轴有关 。在这种情况下，建议您寻求专业的技术支持和建议 ，以便准确判断问题所在并进行相应的维修和更换
。

挂倒档有咯噔一声响

1、而挂倒档出现咯噔一声响
，首先在声音上就有明显不同，这声响可能意味着车辆的一些部件存在问题。比如 ，可能是倒档齿轮与其他部件之间的配合不够精准
，在结合时产生了碰撞发出声响 。也有可能是变速箱内部的同步器出现故障，导致挂倒档时不能很好地实现同步 ，进而发出异常响声
。

2 、常见原因（手动挡为主）倒挡无同步器：手动挡倒挡通常没有同步器
，齿轮直接啮合时就容易产生“咯噔 ”声，这属于正常的设计现象。

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、挂倒档发出咯噔一声响的维修费用因具体故障原因而异 。如果是变速箱内部的齿轮、同步器等部件出现问题 ，维修费用可能较高
。比如更换损坏的齿轮，费用可能在几百元到数千元不等
，再加上维修工时费，总体维修成本可能在1000元到3000元左右。要是同步器故障 ，维修费用大概也在这个范围 。

变速箱异响的原因有哪些?

离合器分离不完全
，如驾驶员没有把离合器踩到底就去挂挡，也可能导致变速箱异响。其他故障：分离轴承故障 、变矩器故障 ，以及变速器壳体损坏
、变速器装配不当等其他因素
，也可能导致变速箱在升减挡时产生异响
。建议将车辆送至专业的维修站进行全面检查和诊断，以便准确找出异响原因并采取相应的维修措施。

原因：可能由于密封件老化、损坏或安装不当导致 。影响：漏油会导致变速箱油量减少 ，影响齿轮润滑
，进一步可能导致磨损和故障
。解决方案：通常需要对密封件进行检查和更换，或重新安装以确保正确密封。异响：原因：可能由齿轮磨损 、松动的零件
、内部润滑不良等多种原因引起 。

当汽车处于冷车状态时 ，如果变速箱发出异响
，这通常是由于分离轴承润滑不足所导致的
。在这种情况下，一旦踩下离合器 ，异响便会消失。然而，如果异响声音异常大
，那么就需要考虑更换分离轴承了 。此外，在日常驾驶中 ，选择高质量的变速箱油至关重要
。

变速箱是汽车的重要组成部分
，负责传递引擎的动力到车轮。异响可能是由齿轮磨损、轴承损坏等原因引起，这些问题会导致变速箱性能下降 ，传动效率降低
，从而增加油耗 。潜在的安全隐患：变速箱异响可能是内部关键零件断裂或脱落的信号
。

变速箱壳体变形。如果变速箱壳体出现变形，会影响齿轮的正常啮合 ，从而产生异响 。解决方法是更换变速箱壳体。轴承松旷或者散架
。轴承的损坏会导致变速箱内部的不正常摩擦
，进而产生异响。解决方法是更换轴承 。齿轮磨损严重或断齿
。齿轮的磨损或断齿会导致变速箱传动不平稳，从而产生异响。

变速箱在运行过程中产生异响 ，可能由多种原因引起 。首先
，轴承磨损或损坏是常见的原因之一
。当变速箱中的轴承磨损严重时，会导致轴承间隙增大 ，影响变速箱的正常运转，不仅会产生异常声音
，还可能导致变速元件损坏，甚至扩大故障。因此 ，一旦发现轴承磨损
，应及时更换相应的轴承，以确保变速箱的正常工作 。

变速箱缺油会有怎样的声音表现

变速箱缺油时可能会出现啸叫声 、顿挫异响等声音表现
。当变速箱缺油时 ，首先可能会听到啸叫声。这是因为缺油导致内部零部件之间的润滑不足
，在运转过程中相互摩擦产生异常声音，类似尖锐的啸叫 。而且这种啸叫可能会随着车速的变化而有所不同 ，比如在加速或减速时更为明显
。其次
，还可能出现顿挫异响。

变速箱缺油会导致其内部的润滑
、冷却和传动功能显著下降，从而可能引发一系列机械故障 。在这些故障中 ，异响与噪音是较为常见的一种表现。具体来说：异响类型：当猎豹CS10的变速箱缺油时
，其内部机械部件可能因缺乏足够的润滑而产生摩擦，进而发出各种异响
。

手动变速箱缺油时 ，主要会表现出以下几种症状：变速箱异响 当手动变速箱油液不足时，变速箱内部的齿轮和轴承等部件会因为缺乏足够的润滑而产生干磨现象。这种干磨会导致变速箱在工作时发出异常的响声
，如金属摩擦声或嘎吱声 。这种异响通常会随着车速的变化而变得更加明显，提醒驾驶员变速箱存在问题
。

缺油状态下 ，变速箱内部的齿轮会因为缺乏润滑而产生摩擦
，进而产生异常的噪音。这种噪音通常表现为金属间的撞击声或摩擦声，随着缺油程度的加剧 ，噪音也会逐渐增大 。换档迟滞：由于变速箱油在换挡过程中还起到了传递动力的作用
，缺油会导致动力传递不畅，使得换挡过程变得迟滞
。

宝骏730变速箱有异响

原因：润滑油不足或黏度过高导致润滑不良。 解决办法：更换合适的润滑油 ，确保变速箱内部得到充分润滑 。 变速箱外壳螺栓松动： 原因：使用中震动导致螺栓松动
。 解决办法：定时检查变速箱外壳螺栓
，如有松动及时紧固。 诊断方法： 踩下离合器响声消失：可能是变速箱输入轴和输入轴轴承的问题，需进一步检查 。

例如换挡拨叉损坏、换挡同步器故障等 ，在换挡过程中就会出现异常响声
。另外
，发动机与变速箱的连接问题，像离合器片磨损 、飞轮故障等 ，也可能通过传动系统传递到变速箱，引起异响。 内部零部件磨损方面
，长期频繁的换挡操作以及在不同工况下行驶，都会加速齿轮和轴承等部件的磨损 。

宝骏730在3挡加速时出现嗡嗡响的问题 ，通常与以下几个原因有关
，需逐步排查和维修： 共振或部件松动可能原因：发动机护板、排气管支架
、底盘护甲等金属件螺丝松动，或车身塑料件（如翼子板内衬）固定不牢 ，在特定转速下产生共振异响。

宝骏730治不好的通病：变速箱问题比较严重
，虽然变速箱是所有合资车的通病
。这款车挂倒挡的时候，车子不能动 ，而且车子会发出异响
，只有把档位重新挂一次才行。变速箱确实是这款车的硬伤 。

如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音 ，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致
。提速换挡时变速箱异响
，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带 、离合器之类部件过度磨损。解决办法：变速箱是精密设备 ，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修 。

开空调变速箱里边哒哒哒响

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、可能的原因 变速箱内部机械部件磨损：长时间使用可能导致变速箱内部的齿轮、轴承等部件磨损
，产生异响
。 空调压缩机与变速箱位置接近：空调压缩机的工作可能影响到变速箱附近的结构，引发共振或异响。 变速箱油位或油品问题：变速箱油不足或变质可能导致润滑不良 ，引发异响 。

2 、更换轴承：如果哒哒声是由于轴承损坏引起的
，需要将损坏的轴承更换掉
。 拧紧变速箱外壳螺丝：有时候哒哒声是由于变速箱外壳螺丝松动导致的，需要将螺丝拧紧。 更换变速箱油：变速箱油的老化或者污染也可能导致哒哒声 ，需要更换变速箱油 。

3
、变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的
，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性
。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生 ，造成阀体和管路堵塞
，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。

4、异响可能是潜在问题的标志：当变速箱发出不寻常的“哒哒
”声时 ，这通常是潜在问题的信号 。这些问题可能包括但不限于齿轮磨损 、轴承损坏
、油液不足或污染等。如果不及时检查和处理
，这些问题可能会进一步恶化，导致更严重的机械故障
。