吉姆尼老款和新款区别/吉姆尼老款和新款区别图片

吉姆尼新款如何

外观设计：新款吉姆尼采用了方正的车身造型，外观更加酷劲十足 ，呈现出硬派越野风格
，与上一代圆润可爱的风格截然不同。虽然两代吉姆尼的车身尺寸变化不大，但新款的设计使其看起来更加霸气和硬朗 。 价格差异：上一代吉姆尼在国内售卖时 ，价格大约在14万左右
。

L自动车型：油耗为4升/百公里，表明自动车型在油耗控制上相对较好。部分视频数据：有视频显示吉姆尼油耗仅2L/百公里
，这可能是在特定条件下的测试结果，如匀速行驶 、良好路况等 。

内饰方面：新款吉姆尼在保留硬派风格的同时 ，大幅提升了内饰的舒适性和科技感。中控台布局简洁明了
，配备了一块全新的9英寸悬浮式中控触摸屏，支持无线Carplay
、Android auto以及OTA在线升级功能
。座椅采用了更加柔软的织物或仿皮材质 ，并提供防泼水面料选装
，更适合户外活动爱好者使用。

吉姆尼新款在SUV市场独树一帜，凭借其小巧可爱的设计脱颖而出 。它采用非承载式车身 ，并配备了先进的四驱系统
，展现出卓越的越野性能
。这款新车搭载了高效能的高低速两种模式的分时四驱系统，只需在仪表板上轻轻一按 ，即可实现动力向四个轮毂的传输
，从而确保其出色的越野能力。

新款铃木吉姆尼的百公里油耗在6-8升之间 。这一油耗范围主要适用于搭载5L自然吸气发动机并配备4AT自动变速箱的车型
。以下是对吉姆尼油耗的详细分析：发动机与变速箱配置 新款吉姆尼搭载的是一台5L自然吸气发动机，匹配的是5MT手动或4AT自动变速箱。这种配置在保证动力的同时 ，也注重了燃油经济性 。

非全时四驱系统：新款吉姆尼引入了非全时四驱系统，具备高、低速两种模式
。灵活的动力分配：驾驶员只需轻轻按下仪表板上的按钮
，就能灵活切换动力分配，确保在各种地形下都能展现出出色的越野性能。环保选择的调整：取消柴油发动机：为了满足欧洲升级后的排放法规 ，新款吉姆尼不再提供柴油发动机的选择 。

新老吉姆尼对比

新老吉姆尼对比主要体现在外观设计 、价格差异、发动机与动力系统以及越野性能等方面
。 外观设计：新款吉姆尼采用了方正的车身造型
，外观更加酷劲十足，呈现出硬派越野风格 ，与上一代圆润可爱的风格截然不同。虽然两代吉姆尼的车身尺寸变化不大
，但新款的设计使其看起来更加霸气和硬朗 。

新款吉姆尼的外观设计相比于现款，更加的阳刚了 ，整个车身除了轮胎和车灯其他地方几乎全是平直的线条。新吉姆尼保持了三门设计
，整体短小紧凑
。在侧面，新车的前后翼子板和车门几乎全平 ，搭配黑色轮眉及多孔式钢质轮圈
，有着很强的复古风味。

全新铃木吉姆尼的百公里油耗在68升之间 。作为一款小排量自吸5L的硬派越野车，其油耗水平相当出众 ，具体表现如下：油耗范围：根据油耗测试结果，全新铃木吉姆尼的自动挡车型百公里油耗在68升之间
。发动机配置：新款吉姆尼搭载的是一台5L自然吸气发动机
，输出马力达到102匹，峰值扭矩为130牛·米。

虽然新款吉姆尼的售价过高 ，但不得不承认新款吉姆尼对比老款车型确实有很大的提升 。别的不说先说外观
，新一代吉姆尼车系拥有极为方正的复古外观，车头采用黑色水箱护罩并延伸至头灯两侧 ，较前代车款更具越野风格
。

铃木维他奶与现代吉姆尼的对比分析：首先
，我们来看看它们的动力配置。铃木维他奶的基础型号搭载的是0T三缸发动机，最大马力为120马力 ，这在低配系列中已经足够
，但现在的吉姆尼则配备了更加强劲的引擎 。对于追求更高性能的消费者，高配特维拉版本则有了显著提升
。

横向比较如下：吉姆尼——小型纯硬派越野 ，单纯从越野角度讲
，在这个价位基本是无对手的；如果往城市SUV靠，对手就很多 ，诸如翼博
、昂科拉、XRV 、缤智等，它们的舒适性配置都比吉姆尼强。所以要看你的需求是什么才能确定性价比是否高 。

越野车中的小精灵,铃木吉姆尼历代车型盘点

除了铃木SJ410 / 41铃木武士外
，吉姆尼在巴基斯坦还被称为Potohar，而在泰国市场则被称为Caribian ，在印尼市场则被称为Katana
。 同时
，通用旗下雪佛兰
、霍顿等品牌也推出了基于第二代吉姆尼的各款车型，自此 ，吉姆尼成为了一台真正的国际车型。

先给大家纠正一个误区
，第一代铃木吉姆尼于1970年上市，第一代奔驰大G于1979上市 ，所以说是初代大G就借鉴了吉姆尼的方盒子造型设计
，而不是吉姆尼像大G 。

第三代吉姆尼（Jimny）于1998年问世。它的外观造型更加圆润，但仍然采用了同样的车身框架
。与前几代车型一样 ，铃木使用日本规格制造的发动机并选择了更加适合日本市场的版本
，同时为世界其他市场地区设计了适合的车型。

第一代（1970-1981）从第一代车型开始，其实吉姆尼就是以一款较为方正的造型示人 ，这也是为了适应当时的市场需求，在当时不少车企都在造一些车型小巧、能载人拉货
，并且还售价亲民的车，而吉姆尼这是在这些条件上多加了一个能越野的条件 。不过有趣的是 ，吉姆尼并不是从铃木开始的
。

第一代吉姆尼诞生于1970年
，至今已有50年的历史了，强大的越野能力与相对较低廉的价格让它拥有一大批粉丝 ，随着铃木新一代吉姆尼的推出
，这辆被称为“小G级”的小型SUV再次火了一把。短小精悍的车身比例，3门的设定 ，配上四驱系统
，让它成为独一无小巧玲珑又硬汉热血的SUV 。