下一轮油价调整消息/下一轮油价调整预测如何看

油价最新动态:成品油预计上调幅度305元/吨,下一轮调价或呈大涨_百度知...

根据最新油价动态，国内成品油预计上调幅度已达到305元/吨 ，这一变化预示着下一轮油价调整或将呈现大涨趋势。以下是对当前油价动态及未来走势的详细分析：油价上调幅度显著：国内第4个工作日原油变化率已上升至48%
，较前一工作日上调0.27个百分点 。

随着国内油价的持续攀升，当前预测上调幅度已经再次突破300元/吨 ，具体数据达到305元/吨
。这一涨幅主要源于第四个工作日原油变化率的上调
，其数值已升至48%，比本轮调价周期内的首个工作日高出0.03个百分点。

今日 ，新一轮国内成品油调价窗口将正式开启
，迎来8个月来的首次上涨 。预计上调幅度为每吨305元左右，相当于90#汽油每升上涨0.22元 ，93#汽油每升上涨0.23元
，0#柴油每升上涨0.26元
。此利好消息提振了国内油市的“买涨
”风气，炼厂借此机会多次上调价格。

根据最新油价动态 ，本轮计价统计周期内第3个工作日原油变化率继续扩大并达到0.84%，较前一个工作日涨幅显著提升 。预计油价上涨幅度为55元/吨
，这意味着最新油价预测涨幅已经打破搁浅状态，且符合油价上调的标准
。因此 ，下一轮成品油调价或再次迎来上涨
，即有望实现“两连涨”。

国内油价调整呈大跌已经敲定,预计5月16日汽柴油降幅超360元/吨_百度...

国内油价调整已确定将呈现大幅下跌趋势，预计5月16日汽柴油的降幅将超过360元/吨 。这一调整意味着常见92号
、95号汽油以及0号柴油的价格将迎来今年第五次降价 ，市场成品油零售限价将显著回落
。油价调整背景与依据 我国油价调整机制规定
，每隔10个工作日进行一次调价。目前，距离新一轮成品油调价仅剩1个工作日 。

当前国内油价周期统计已到第7个工作日 ，油价累计下调200元/吨
，预计5月16日0时，即周三晚上12点 ，国内油价将迎来今年以来的最大降幅
，实现“两连跌 ”。降价幅度：汽柴油分别下调200元/吨，折算为下调0.15-0.17元/升
。这一降幅意味着 ，消费者加满一箱油将节省5-5元。

年5月国内油价有可能大幅下调 。国内成品油零售价2025年的“第10次
”调整将于5月19日晚24点开启，从当前国内油价走势来看
，预测油价调整呈“油价降价”状态
。5月6日作为第1个工作日，原油变化率为 -75% ，预测汽柴油平均下跌330元/吨
，折算后下调为0.25 - 0.28元/升。

综上所述，国内油价最新预计跌幅已突破400元/吨 ，且跌幅仍在继续扩大 。综合预测新一轮调价大跌或已经敲定
，具体时间定于12月5日24时
。届时，我国汽柴油价格将迎来大幅下挫 ，92号、95号汽油以及0号柴油价格纷纷回落
，实现年内“第九跌 ”。

92号汽油下一轮调价时间

号汽油下一轮调价时间为2025年7月29日24时 。目前本轮油价调整的10个工作日统计周期已进行了6个工作日
。此前国际油价呈现3跌1涨的态势，受此影响 ，油价继续下降
，预计下调幅度为25元/吨。不过，距离下调标准还差25元/吨 ，当前处于搁浅调整范围 。在剩下的4个工作日里，油价调整情况仍存在变数
。

号汽油下一轮调价存在上涨可能。下一轮油价调整窗口为9月9日24时（下周二晚12点） 。截至9月2日
，本周期统计第5天，预计汽柴油上调幅度70元/吨 ，折合每升油价上涨0.06元
，已超过50元/吨的最低上调门槛。不过，当前涨幅距“搁浅
”区间（不调整）仅差25元/吨 ，国际油价走势将成为关键因素
。

下一轮调整时间下一轮油价调整窗口为2025年9月9日24时。调整前
，相关部门会综合计算国际原油价格在10个工作日内的平均变化率，若变动幅度超过50元/吨的调价红线 ，则触发上调或下调；若未达红线
，油价将暂不调整 。因此，9月5日的油价为过渡期价格 ，实际消费需关注9月9日后的最终调整结果
。

下一轮油调价时间为2025年4月17日24时。据2025年4月9日消息
，距离该次油价调整窗口开启剩8天，当前统计周期已推进至第4个工作日 ，油价跌幅持续扩大，92号汽油预计每升直降近0.3元
，全国油价或创近3年最低水平 。

国内油价或又将迎来下跌,预测下调幅度75元/吨,超过调价红线

1 、综上所述，受国际油价下跌及国内原油变化率负值运行的影响 ，国内油价或又将迎来下跌
，预测下调幅度达到75元/吨，超过调价红线
。这一变化对消费者而言是利好消息 ，能够减轻加油负担。未来油价走势仍需关注国际油价的变动情况 。

2
、油价预计下调幅度为75元/吨
，这意味着超过调价红线，且完全符合油价下跌的条件
。因此 ，当前最新油价呈现下调状态
，这也是本轮计价周期首次真正意义上进入下跌区间。如果后期延续下调趋势，国内油价或将迎来年内“第八跌” 。折合成公升价计算 ，油价预计下调幅度为0.05元/升-0.07元/升
。

3、年9月5日国内油价调整后
，92号汽油价格约为04元/升，95号汽油价格约为52-60元/升 ，0号柴油价格约为63元/升（具体价格因地区而异）。调价背景与整体趋势2025年下半年，国内油价已完成5次调整
，整体呈现“1涨2跌2搁浅 ”的格局 。

4 、油价预计将在7月12日24时下调 国内第13轮油价调整将于7月中旬开启，具体时间为2022年7月12日24时。根据当前统计数据 ，本轮油价调整呈现下跌趋势
。当前油价调整情况 原油变化率：当前国内原油变化率为-39%
，这一数据表明原油价格在近期内有所下降。

5
、虽然国内第4个工作日油价预测下调幅度收窄，但预测降幅仍超过调价红线 。因此 ，从当前趋势来看
，国内下一轮油价调整有望迎来下跌
。然而，由于距离调价日期较长 ，且本轮计价周期内变数较多
，当前预测仅供参考。结论 综上所述，虽然油价预测下调幅度收窄 ，但国内油价仍呈现下跌状态 。

6、预计跌幅：今天油价预计跌幅为350元/吨
，这一数字远超调价红线，显示出油价下调的强烈信号
。折合公升价：预测汽柴油价格下调幅度为0.27元/升-0.32元/升。对于消费者而言 ，加满一箱50升汽油将节省15元-16元左右，加油成本再度降低 。

下一轮成品油调价开局呈现下调,国际油价持续攀升,WTI破110美元

1 、显然
，WTI
、布伦特原油期货价格双双上升，涨幅均突破0% ，这意味着国际原油价格又重返高价位
。国内成品油调价后期存在不确定性 由于下一轮调价周期刚刚开始
，且后期走势存在不确定性因素，因此不宜过早下结论。国际油价的持续攀升 ，在一定程度上会对国内成品油调价产生影响 。虽然开局呈现下调
，但后期反弹或存在搁浅的可能性
。

2、加油成本降低：如果油价下调幅度达到135元/吨，折合成升价计算 ，油价每升将下调0.10元-0.12元。对于普通私家车而言
，加满一箱50L的汽油可以节省5-6元 。市场焦虑缓解：油价下跌将在一定程度上缓解因高油价产生的市场焦虑情绪，对消费者心理产生积极影响。

3 、逼近110美元关口：目前 ，WTI原油价格已逼近110美元关口
，这是一个潜在的重要阻力水平
。自2013年以来，油价并未触及过这一水平。技术面分析：油价已突破2012年10月至2021年12月的波动范围 ，MACD指标及RSI指标均显示强劲的上行动能，暗示看涨情绪依然浓厚 。

4
、预计油价上涨幅度为55元/吨
，这意味着最新油价预测涨幅已经打破搁浅状态，且符合油价上调的标准
。因此 ，下一轮成品油调价或再次迎来上涨
，即有望实现“两连涨
”。折合成公升价，预计油价上调幅度为0.03元/升-0.05元/升 ，车主加满一箱50升汽油需要多花5元-5元 。

新一轮油价调整结束之后,预计全国0号柴油价格重返“8元时代 ”

对于0号柴油而言
，自从上一轮油价调整结束之后，全国多数省市区0号柴油价格已经迈入“9元时代
”
。然而 ，由于本轮油价预测下调幅度较大
，预计全国0号柴油价格将重返“8元时代”。届时，上海、浙江 、云南、贵州
、四川、广东 、广西
、湖北、河南以及山东等大多数省份的0号柴油价格将失守0元/升的关口 。

按照当前最新油价涨幅 ，下一轮成品油调价结束之后
，预计国内0号柴油价格将全面进入“8元时代 ”
。目前，全国大多数省份0号柴油价格已经重新迈入“8元时代” ，而剩下的少数省市区如上海 、甘肃
、陕西、吉林 、江苏
、辽宁、内蒙古 、宁夏以及青海等，0号柴油价格低于0元/升。

具体来看
，目前全国各地95号汽油价格主要集中在90元/升-10元/升之间 。由于本轮成品油调价预测降幅超过0.10元/升，因此随着明晚油价调整结束 ，预计全国部分省市区95号汽油价格将重新下调至“8元时代
”
。这些地区包括北京
、重庆、江西 、辽宁、甘肃
、青海、山西 、河南
、贵州、黑龙江 、吉林以及湖北等。

预计新一轮成品油调价结束之后
，全国92号汽油价格将上调至40元/升以上 。95号汽油价格将接近或突破“9元时代”。0号柴油价格将继续攀升并全面进入“8元时代 ”
。

国家发改委19日宣布，从3月20日零时起上调国内成品油价 ，汽
、柴油价格每吨均提高600元（人民币
，下同）。这意味着，中国成品油价格将再创历史新高 。经此调整 ，全国平均90号汽油和0号柴油每升将分别提高0.44元和0.51元
，宣告成品油价全面进入“8元时代
”
。

改革后的成品油定价机制，虽然旨在使价格更接近国际水平并发挥调节作用 ，但价格波动频繁
，调价周期过长导致涨快降慢的问题时有显现。邓郁松认为，大幅度油价上调显示了缩短调价周期的必要性 ，以减少时滞效应，确保价格调整及时有效 。他建议
，应进一步精简调价周期，根据国际原油价格变动实时调整油价
。