【南京一铁路货场多名装卸工核酸异常,南京铁路拉货车】

2022南阳市疫情防控指挥部通知(南阳市政府疫情防控公告)

1、南阳市新冠肺炎疫情防控指挥部办公室关于有序恢复正常生产生活秩序的通告为统筹推进疫情防控和经济社会发展，让广大市民度过一个平安祥和的春节 ，现就做好春节期间疫情防控工作通告如下：公共场所有序恢复开放。

2 、尊敬的患者及家属：为进一步落实国家和省
、市疫情防控要求
，筑牢疫情防控的防线，切实保障患者、家属 、医务人员安全 ，现将我院近期疫情防控措施告知如下：所有来院就诊人员及家属请规范佩戴口罩，按照医院指定出、入口出入
，并按要求主动配合医务人员测体温
、流行病学史问询、出示健康码及行程码 。

3 、截至2022年12月12日，湖阳镇处于疫情常态化防控区域 ，已经解封
。

中老铁路磨憨站筑牢国门站外防输入屏障

1
、目前
，中老铁路磨憨站至西双版纳站每日开行一趟旅客列车，到昆明方向的旅客需到西双版纳站进行中转换乘。鲜红华介绍 ，为保障客运正常与落实疫情防控要求
，磨憨站客运人员严格按规定规范佩戴“防护三件套”，穿戴防护服 ，对公共区域每4小时1次消毒
，同时增加旅客高频接触处所的消毒次数 。

2、在中老铁路上，有一座车站 ，被誉为最美“国门 ”第一站 、第一景。从高空俯瞰
，这里宛如一艘巨大的轮船即将扬帆远航，四周群山环绕 ，峰峦叠嶂
。依山而建的中老铁路磨憨站，位于中（国）老（挝）边境
，一端连着中国，另一端连着老挝的友谊隧道进口端 ，这里位于磨憨尚勇镇东侧
，占地1822亩。

3
、记者12日从磨憨出入境边防检查站获悉，11日17时47分 ，一列由20个标准集装箱组成、搭载10多辆乘用车的21059次陆海新通道中老铁路出境班列
，到达云南磨憨铁路口岸边检货检场查验区，在经过民警查验后 ，于18时4分出境驶往老挝 。

4 、磨憨站位于中华人民共和国云南省西双版纳傣族自治州勐腊县磨憨镇境内
。以下是关于磨憨站的详细信息：地理位置：磨憨站坐落在云南省的最南端
，与老挝接壤，是中国通往东南亚地区的重要陆路通道。

5
、云南段：元谋西、昆明 、昆明南
、玉溪、普洱 、西双版纳最终抵达终点站磨憨站（中老铁路中国段最南端口岸） 。全程共设15个车站 ，覆盖了川滇两省的核心交通枢纽和旅游城市
。 运行时刻与票价发车时间：每日上午9：09从成都南站发车
，21：37抵达磨憨站。票价：二等座576元，一等座922元 ，暂无商务座席 。

6、磨憨站位于中华人民共和国云南省西双版纳傣族自治州勐腊县磨憨镇境内，是中老昆万铁路的边境口岸站
，也是中老铁路国际货运的出入境站
。首先，从地理位置上来看 ，磨憨站坐落在云南省的最南端
，与老挝接壤。这里是中国通往东南亚地区的重要陆路通道，具有重要的战略意义 。

铁路局职工装卸火车累吗?

1
、特别是限时装卸的 ，为了抢进度
，这活很是累人
。但干的年头多了，习惯了 ，也就不怎么感到太辛苦
，太累了。这个工作的特点就是活比较集中，也有空闲的时候 。

2、列车员也是铁路系统中非常辛苦的工种之一。他们需要在列车上为乘客提供各种服务 ，处理各种问题
。列车员需要具备高度的耐心和应变能力
，以应对各种突发情况和乘客的需求。这种高强度的工作压力和复杂的工作环境，使得列车员的工作同样非常辛苦 。

3 、火车司机的工作确实十分辛苦 ，他们负责将火车从一地安全准时地驾驶到另一地，经常是长途跋涉
，日复一日地重复这样的任务
。 火车司机的工作时间较长，尤其是与城市中的出租车司机和公交车司机相比 ，他们的工作往往不受白天或夜晚的限制
，需要在夜间也保持工作状态。

4
、确实，工作是辛苦的 ，特别是在铁路上 。我每天都在和钢轨、机车打交道
，确保每一列火车的安全运行
。这样的工作充满了挑战，需要时刻保持警惕。然而 ，看到一趟趟列车顺利通过
，我感到非常欣慰，也更加理解了你们这些默默奉献者的不易 。

5 、铁路夜班和白班一样工作 ，肯定是累的
。中国铁路自古以来都是二十四小时都在不间断的行车
，作为铁路的一员，自参加铁路工作之日起 ，就得上夜班
、就得实行倒班或者轮班制。铁路昼夜行车作业，有时候晚上的火车或者是编组站的解体编组作业都比白班繁忙
，所以铁路的白班和夜班工作都一样，都比较辛苦和劳累 。