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　　达拉斯沃思堡机场的最大承运商美国航空称
，通信问题于周五美国中部时间下午 2 点左右出现，直至周六上午才解决 ，期间超 10 万名乘客受到影响 。

　　美国航空表示
，受此影响，该公司周五被迫取消 530 架次航班 ，周六取消 160 架次航班
，另有 65 架次原计划飞往达拉斯的航班被迫备降其他机场
。

　　达拉斯爱田机场的最大承运商西南航空数据显示，该公司周五延误超 1100 架次航班（占当日运营总量的四分之一） ，周六延误超 200 架次航班，但仅取消 1 架次航班。航班追踪平台 FlightAware 的数据也印证了这一情况 。西南航空称
，周五该公司有 580 架次航班出现 “严重延误 ”。

　　美国航空自周五以来也已延误超 350 架次航班，该公司警告称 ，后续运营可能仍会受到一些额外影响
。

　　联邦航空管理局指出
，威瑞森通信旗下 “Frontier
”子公司提供的通信数据服务出现 “多次故障”，导致负责达拉斯两座机场运营调度的 “美国联邦航空管理局达拉斯终端雷达进近管制中心 ” 陷入中断。

　　联邦航空管理局表示：“联邦航空管理局的承包商 L3Harris 公司未能履行监管职责 ，确保系统中的冗余机制正常运行 。
”

　　Frontier公司的一名发言人表示
，得克萨斯州阿盖尔市的一家第三方承包商意外切断了该公司的光纤线路，进而影响了达拉斯机场的通信系统
。她称：“我们的团队通宵工作 ，与联邦航空管理局及机场密切协调以稳定系统
，目前机场已恢复正常运营。”

　　美国航空在详细说明航班延误原因时提到，周五发生的两处光纤电缆被切断事件 ，影响了为联邦航空管理局雷达 、无线电频率及计算机系统提供支持的数据传输 。

　　美国航空首席运营官David Seymour在发给员工的邮件中表示
，L3Harris 公司与Frontier公司恢复服务的行动 “速度过慢 ”，目前美国航空正着手评估此次故障造成的财务损失
。

　　Seymour在邮件中称 ，他与公司首席执行官Robert Isom“难以联系到Frontier公司和 L3Harris 公司的管理层
”，并表示：“两家供应商似乎都没有任何紧迫感来解决此事
，我们对此感到极度失望。”

　　L3Harris 公司尚未立即回应置评请求 。

　　近年来，美国联邦航空管理局遭遇了一系列持续不断的技术问题 ，凸显出美国空中交通管制系统因老化而面临的脆弱现状
。今年 7 月
，美国国会已批准 125 亿美元资金，用于对该系统进行全面改造。