新款卡罗拉发动机拆解(简述卡罗拉发动机的拆装注意事项与主要部件拧紧力矩)

全新卡罗拉将换装1.5L三缸发动机,买还是不买就看这一点

在最新一期公示的工信部申报目录上，有新一代 丰田卡罗拉的申报信息 ，新车将换装全新的5L 三缸自然吸气发动机。关于这款发动机“上车”的消息
，已经传言很久了，海外版本叫M15C ，国内申报名为M15A和M15B
，不过应该是同一款发动机 。目前国内的态势来看，对三缸机的接受度其实依然不明朗
。

买一辆卡罗拉三缸作为代步车 ，不合适。三缸发动机和四缸发动机相比，由于存在设计缺陷
，会存在怠速抖动的问题，这一点也是人尽皆知的事情 ，也正是这一点让很多人对三缸发动机望而却步 。搭载了三缸发动机的车型
，比如别克英朗等车型，都避免不了抖动的通病
。

你好 新卡罗拉作为丰田的销量王并不是没有道理的 ，其油耗低、动力表现好 、空间宽敞
、操控性好、颜值高等优点都折服了不少消费者。最大的优点是没有缺点
，而且延续了“开不坏的丰田 ”这一好口碑，在质量方面并没有爆出大的质量问题 。但车无完车 ，卡罗拉也有一些通病被车主所诟病。

11款卡罗拉怎么更换发动机

1 、【太平洋汽车网】丰田卡罗拉发动机拆卸步骤；转动曲轴皮带轮
，对准正时标记；拆卸曲轴皮带轮；拆卸1号链条张紧器总成；拆卸1号链条张紧器导板；拆下2个螺栓和1号链条振动阻尼器；针转动凸轮轴，便其回到原来位置 ，并拆下正时链条
。

2
、准备好各项工具。2
，先拆掉进气系统，再排气系统 。3 ，拆掉发电机皮带和压缩机和助力泵皮带
。4，拆除发动机缸体周围的水管
，油管等。5，分解发动机 。6 ，先气门室盖
。6
，拆下气缸盖（如果不是大修，要对准凸轮轴正时记号再拆）7 ，倒过发动机
，拆下油底壳 8，拆下曲轴 ，并拆下活塞。

3、更换发动机时
，关键部件有气门，它是发动机正常运行不可或缺的组件 。活塞的磨损会导致其无法有效压缩混合气 ，因此更换也是必要步骤
。缸套和镗缸可能需要进行修理或更换
，而轴的处理则视磨损程度而定。高档车型的发动机更换费用自然会更高 。

4 、对于11款卡罗拉8自动GLI且已行驶19万公里的车，建议使用5W-30型号的机油
。 5W-30这种机油的低温流动性较好 ，在冷启动时能快速到达发动机各个部件，减少磨损。您的车行驶里程较长
，发动机内部的配合间隙可能有所增大，这种机油能更好地适应这种情况 。

5、不要立即熄火。应让发动机在怠速运转10分钟后再熄火 ，以延长涡轮增压器的使用寿命
。刹车油维护：定期检查刹车油状态
，如发现混入水分
、有杂质或沉淀物时，应及时更换或过滤 ，以保证制动系统的正常工作。以上内容旨在帮助车主更好地了解和使用丰田卡罗拉发动机
，确保行车安全和发动机的正常运行 。

卡罗拉1.2t发动机耐用吗

1、卡罗拉2T发动机比较耐用
。以下是其耐用的原因：一是技术先进，采用水冷式中冷器 、缸内直喷
、VVTiW可变气门正时系统等 ，通过缸内研磨降低摩擦
，集成度高。全铝打造与双喷射技术实现动力与油耗平衡，机身轻量化更经久耐用 。二是经过市场验证 ，该发动机2016年发布
，国外CHR、国内雷凌和卡罗拉都有搭载
。

2 、卡罗拉2T有开到很高里程的，若保养维护得当 ，有可能超过100万公里。卡罗拉2T是耐用且性能稳定的车型，不过具体行驶里程受驾驶习惯
、路况、环境因素以及车辆使用状况等影响 。

3 、总结建议若追求极致稳定性和低维护成本
，卡罗拉2T更适合；若偏好动力性能且接受略高的保养要求，思域5T是更优选择
。两者均为耐用性出色的车型 ，实际差异更多体现在驾驶风格和用车场景偏好上。

4
、正常使用和保养的情况下
，卡罗拉2T发动机和整车的可靠性还是比较高的 。很多车主反馈，车辆行驶10万公里左右时 ，只要按时进行保养
，更换机油、机滤 、火花塞等常规部件，车辆依然能保持较好的动力和行驶状态
。

5
、卡罗拉2T这款发动机故障率不高。该发动机具有出色的热效率 ，能有效燃烧燃油
，降低油耗并提升动力表现 。它采用全铝材质打造，应用双喷射技术 ，实现了动力输出与燃油经济性的完美平衡
，轻量化的设计不仅提高了整车的燃油效率，还增强了发动机的耐用性。

6、T发动机：虽然上市时间短 ，但目前质量性能稳定
。不过，其维修保养成本较高
，对机油品质和火花塞要求高。涡轮增压器使用一定年限后可能损坏，且需加95号汽油 。6L发动机：技术成熟稳定 ，故障率低
，维修保养成本低
。采用了VVT技术，动力输出平顺线性且省油 ，质量可靠后期耐用
，能加92号汽油。