奔驰双离合变速箱(奔驰双离合变速箱油多久换一次)

奔驰双离合变速箱质量好吗

奔驰GLB的8档双离合变速器已经被证明是非常可靠且耐用的 ，它能够在多种驾驶条件下提供平稳且迅速的换挡体验。然而
，耐用性不仅取决于变速器的类型和设计，还受到驾驶习惯、维护情况等多种因素的影响 。

奔驰7速湿式双离合变速箱表现良好
。性能出色：这款变速箱的湿式离合器源自德国斯图加特地区的精湛制造 ，能够应对高达450Nm的扭矩传递
，确保驾驶过程中的平稳与高效。其换挡速度快，传动效率高 ，使得车辆加速更加迅猛，响应更加灵敏 。

奔驰smart的车型搭载了双离合变速箱
，这种变速箱的设计不仅可靠耐用，而且相较于传统变速箱展现出诸多优势
。随着汽车技术的不断进步 ，双离合变速箱逐渐成为众多车型的标配。这一设计能够显著提升车辆的动力表现
，为驾驶者带来更为流畅和愉悦的驾驶体验 。

年奔驰GLA200的故障率并不高。从核心部件可靠性来看，17年奔驰GLA200搭载的湿式双离合变速箱是关键优势
。湿式双离合通过油液冷却和润滑 ，相比干式双离合更耐高温 、磨损更低
，其质量可靠性已通过市场长期验证。根据车主实际使用反馈及相关行业数据，该变速箱未出现集中性故障问题 ，故障率处于合理范围 。

尽管奔驰和大众的双离合变速箱在结构原理上有诸多相似之处
，但实际应用和性能表现上仍存在差异
。奔驰的变速箱主要针对卧式发动机车型，而大众的DSG则更为通用。此外 ，大众DSG在扭矩承受能力上的优势使其在一些高性能车型中表现更为出色 。总体而言
，奔驰和大众的双离合变速箱各有千秋
。

奔驰8速双离合变速箱怎么样

1
、奔驰GLB的8档双离合变速器已经被证明是非常可靠且耐用的，它能够在多种驾驶条件下提供平稳且迅速的换挡体验。然而 ，耐用性不仅取决于变速器的类型和设计，还受到驾驶习惯、维护情况等多种因素的影响 。

2 、奔驰8速双离合变速箱详解
，型号为格特拉克湿式7DCT300，搭载于2019款奔驰A级及B级
。驾驶感受上 ，双离合变速箱的换挡动作温柔
，换挡速度极快，挡与挡之间过渡平顺。

3
、奔驰的8速双离合变速器采用了创新的7速湿式动力换挡技术 ，源自Glatec品牌
，GLA180和GLA200型号均采用此powershift 。这款8G-DCT变速器通过引入塑料油底壳、塑料气缸集成电路和轻质外壳等轻量化设计，成功减轻了约6kg的重量 ，显著提升了性能和效率
。

4 、性能卓越： 奔驰8速双离合器变速器源自格拉特克
，被广泛应用于GLA180和GLA200等车型。 通过增加挡位数量（从7速升级到8速），在低速驾驶时提供更细腻的速度调整和最佳工作范围 ，支持性能导向的驾驶风格 。

5、奔驰变速箱技术特点：自主研发能力：奔驰的9AT和8速双离合技术领先
，部分车型采用格特拉克7速湿式双离合。平顺性与智能化：换挡丝滑，顿挫感极少 ，且能根据驾驶习惯和路况自适应调整换挡策略
。豪华定位：更注重舒适性和静谧性，例如9AT在高速巡航时可降低转速以提升燃油经济性。

6
、与传统的自动变速器不同
，奔驰的双离合变速器摒弃了液力变矩器，从而在扭矩传递过程中实现了无动力中断的奇迹 ，这一变革显著降低了车辆的油耗
，颠覆了以往自动变速器油耗高于手动变速器的观念 。这种双离合变速器，实质上是一种机械式自动变速器 ，其核心在于双多片离合器的创新应用
。

奔驰7速双离合变速箱怎么样?

奔驰7速湿式双离合变速箱表现良好。性能出色：这款变速箱的湿式离合器源自德国斯图加特地区的精湛制造
，能够应对高达450Nm的扭矩传递，确保驾驶过程中的平稳与高效 。其换挡速度快 ，传动效率高
，使得车辆加速更加迅猛，响应更加灵敏
。

奔驰7速双离合变速器采用了干式离合器设计 ，这一设计简化了液力系统
，显著提升了传动效率。尽管干式离合器的热熔性相较于湿式离合器稍逊一筹，但其简化设计同样带来了高效传递的优势 。该变速器的工作原理颇为独特 ，它将三个尺寸相近的离合片同轴相叠安装
。

七速奔驰变速箱不容易坏。可靠耐用，但是换挡不够平顺
，偶尔会有顿挫，油耗也不低 。变速箱采用了来自德国斯图加特地区工厂制造的湿式离合器 ，其最高可承受350Nm的扭矩传递
。而且这款变速箱只有86kg
，对于车身轻量化的贡献不少。这款车配备的奔驰的七速双离合自动变速器，性能还是挺好的 。

奔驰的双离合变速箱和大众的DSG有什么区别?

1、奔驰和大众的双离合变速箱在原理上采用相似的湿式双离合结构 ，但两者在外形设计和最大扭矩承受能力上有所区别。奔驰的7速湿式双离合主要用于其卧式发动机车型
，如GLA和CLA等，而大众的DSG则更适用于多种发动机类型
。奔驰的变速箱设计最大扭矩能力为350牛·米 ，这一数值足以匹配其0T和6T发动机。

2 、DCT（双离合变速箱）和DSG（大众双离合变速箱）的主要区别如下：定义范围 DCT：双离合变速箱（Dual Clutch Transmission）是一个泛指
，它包括了所有采用双离合技术的变速箱 。这种变速箱类型基于手动变速箱的设计，但加入了双离合器和自动换挡机构 ，以实现更快的换挡速度和更高的效率
。

3
、此外
，从维护成本来看，DSG变速箱因没有液压系统而相对较低。而DCT变速箱则需要更多的维护和保养 ，包括定期更换机油和检查离合器等 。因此，对于注重成本和维护简便性的消费者来说
，DSG变速箱可能是一个更合适的选择
。总的来说，DSG和DCT变速箱都是现代汽车技术的杰出代表。

4、速是老式的湿式dsg ，用的变速箱油比较多
，体积较大，可以承受较大的扭力 。7速的是新款的干式dsg ，用的变速箱油较小
，体积更小，更紧凑 ，效率更高
，适合小型车，但能承受的扭力不如老式的6速大
。

5 、DSG变速箱分为湿式和干式两种设计。湿式双离合器的扭矩承受能力较强 ，主要用于高扭矩的发动机；而干式双离合器则用于扭矩较小的发动机 。DSG变速箱具有换挡速度快
、动力转换顺畅、油耗低等优点
。然而
，由于双离合结构的特性，DSG变速箱在低速时可能会有轻微抖动。

6 、传递更多功率 ，但又比手动变速器反应更快 。总的来说，DCT和DSG都是先进的变速器系统
，但它们的特点和应用场景略有不同。DCT适用于多种车型，而DSG则主要应用于大众汽车系列
。因此 ，如果你对双离合变速箱感兴趣
，可以考虑选择一款搭载DCT或DSG的汽车，以获得更好的驾驶体验。