【双离合变速箱异响,双离合变速箱异响原因】

双离合低速松油门再踩有异响

双离合低速松油门再踩有异响，可能是双离合变速箱的正常机械动作 ，也可能是传动系统或其他部件出现问题 。双离合变速箱特性导致的异响 在奥迪A4等车型中
，双离合变速箱在低速换挡时可能会出现“咔嗒声”，这主要是由于变速箱的结构特性导致的
。对于7速湿式双离合变速箱 ，低速时的轻微异响通常属于正常现象。

一方面
，可能是离合器分离轴承出现问题 。当松油门时，离合器的动作可能导致分离轴承异常磨损或损坏 ，从而产生异响
。比如在频繁换挡或长时间处于半联动状态后，分离轴承更容易出现这种状况。另一方面
，变速箱内部的齿轮等部件也可能是异响源头 。

自动挡变速箱在松油再给油时发出“当一声 ”的异响，可能的原因有多种。变速箱本身的问题 变速箱油不足或变质：双离合和自动变速箱的车辆 ，如果变速箱油不足或者变质
，会导致变速箱内部零件润滑不良，从而在低速换挡时产生异响
。

简单故障维修时间：对于干式双离合松油门出现的简单异响问题 ，像某些连接部件松动导致的异响
，维修人员通常能比较快速地定位并解决。比如检查发现是某个螺丝松动，拧紧螺丝后 ，简单测试一下
，整个维修过程可能一两个小时就能搞定 。

**小部件故障维修费用**：当干式双离合松油门出现异响是由于一些小部件问题时，维修成本相对较低
。例如某个传感器出现故障 ，导致信号传输异常
，从而引发异响。这种情况下，维修人员通常只需更换故障传感器 ，加上一些简单的调试工作，费用可能在几百元左右 。

我购买的广州超豪VV6在行驶过程中遇到了双离合换挡异响的问题
。当车辆行驶到大约700公里时
，我尝试松开油门再轻踩，这时左前仓出现了明显的异响 ，声音像是“哒
”或“哐”。售后经过检查后告诉我
，这是变速箱正常工作时的声响，无需担心质量问题 ，但并未提供解决方法 。

别克威朗双离合变速箱10万公里异响,发动机故障

液压系统故障：检查变速箱油是否变质或不足
，必要时更换油液并检修液压阀体
。软件匹配问题：升级变速箱控制单元（TCU）程序可能改善换挡逻辑，减少异响。

别克威朗双离合变速箱10万公里后出现异响和发动机故障 ，可能与变速箱分离轴承故障、变速箱油问题 、变速器轴承磨损等多种因素有关
，同时发动机故障可能与发动机积碳
、进排气系统漏气等有关 。

故障率数据与典型问题根据相关数据，别克威朗搭载的干式双离合变速器故障率约为3% ，主要故障表现为行驶中异响、抖动 、顿挫甚至失去动力
，维修费用较高
。

此外，也有信息指出别克
、雪佛兰车上的6AT变速箱存在起步无力等常见故障。整体表现稳定的观点 然而 ，也有汽车质量调查和用户反馈显示，别克威朗的整体故障率处于行业平均水平 。在发动机和变速箱方面
，其表现也相对稳定。虽然双离合变速箱的返修率较高，但这并未被普遍认为是别克威朗变速箱的普遍性问题
。

存在问题：顿挫：由于双离合的先天结构限制 ，威朗双离合5T在某些情况下可能会出现顿挫感
，特别是在低速换挡时。低速控制难度：低速行驶时，双离合的换挡逻辑可能不够智能 ，导致车辆控制起来相对困难 。异响：部分威朗双离合5T车型在行驶过程中可能会出现异响
，这可能与双离合的磨损或调整有关
。

别克威朗所使用的双离合变速箱，随着技术发展有了改进。比如优化了内部的油压控制和摩擦片材质等 ，一定程度上提升了可靠性 。 实际使用反馈：部分车主反映出现过顿挫、异响等问题
，这些可能与驾驶习惯 、使用环境等有关
。如果经常在拥堵路况下行驶，频繁启停会增加变速箱的工作负担 ，可能导致故障概率上升。

干式双离合异响正常吗

1、【太平洋汽车网】干式双离合异响是正常现象 。异响主要是因为变速箱切换挡位的时候换挡及工作所传出的声音
。想要减少这部分噪音
，不仅需要改善变速箱部分NVH表现，同时整车NVH开发工作也需要进行配合优化（NVH是噪声
、振动与声振粗糙度的英文缩写） ，所以变速箱会存在一定异响。异响主要是因为变速箱切换档位的时候换挡又工作所传出的声音 。

2、双离合变速箱设计特性导致异响七速干式双离合变速箱因结构特点，在换挡或挂挡时可能产生机械振动或异响
。例如
，部分车型在低速换挡或行驶10万公里后仍存在异响，且技术上暂无彻底解决方案。

3 、别克干式双离合变速箱出现异响 ，可能有多种原因 。 内部齿轮磨损：长时间使用后
，齿轮可能会因摩擦等原因出现磨损，这会导致运转时发出异常声音。比如在换挡过程中 ，能明显听到尖锐或沉闷的异响声
。 同步器故障：同步器若不能正常工作
，使得换挡时齿轮不能顺利同步啮合，就会产生异响。

4
、干式双离合哗啦哗啦响可能是变速箱故障 ，应该及时检查或者是维修 。干式双离合变速箱是大众汽车最常使用的一种类型的变速箱
，在开始的时候，干式双离合变速箱在换挡的时候非常容易产生异响 ，会出现低速顿挫、异响 、稳定性差等情况
，但是随着汽车生产技术的不断发展，双离合变速箱也逐渐被人们所接受
。

5
、大众干式双离合松油门有异响可能是多种原因造成的。一方面 ，可能是离合器分离轴承出现问题 。当松油门时，离合器的动作可能导致分离轴承异常磨损或损坏
，从而产生异响
。比如在频繁换挡或长时间处于半联动状态后，分离轴承更容易出现这种状况。另一方面 ，变速箱内部的齿轮等部件也可能是异响源头 。

6、答案：七速干式双离合挂P挡有异响
，踩刹车就没了，可能有以下几种原因
。 **变速箱内部问题**：P挡锁止机构工作时可能存在异常。

别克干式双离合变速箱异响

别克干式双离合变速箱出现异响 ，可能有多种原因 。 齿轮磨损：长期使用后
，变速箱内的齿轮可能会因摩擦等原因出现磨损，导致啮合不良 ，从而产生异响
。比如在换挡过程中
，可能会听到咔咔的声音。

别克干式双离合变速箱异响可能与导向轴承损坏或生锈有关 。从实际案例来看，不同车型的别克干式双离合变速箱出现异响时 ，导向轴承往往是关键因素。例如
，一辆搭载干式双离合变速箱的君越，发出嘎啦嘎啦的异响 ，经检查发现是导向轴承损坏导致的
。

可能原因与解决方案 离合器片磨损：长期使用后离合器片变薄，需更换整套离合器模块。液压系统故障：检查变速箱油是否变质或不足
，必要时更换油液并检修液压阀体 。软件匹配问题：升级变速箱控制单元（TCU）程序可能改善换挡逻辑，减少异响
。

故障率数据与典型问题根据相关数据 ，别克威朗搭载的干式双离合变速器故障率约为3%
，主要故障表现为行驶中异响 、抖动
、顿挫甚至失去动力，维修费用较高。